从指南车到轿子：中国古代陆地交通的演变

从指南车到轿子：中国古代陆地交通的演变

中国古代的马车不仅是重要的陆地交通工具，更凝聚了传统造物之精髓，反映了当时的社会、政治及生活状态。从黄帝时期的指南车到汉代的记里鼓车，再到宋代的太平车，中国古代马车经历了数千年的发展与演变，展现了古代匠人的智慧与巧思。

古代车辆起源

车辆的出现关乎人类发展史，并涉及了中西方文化的交流和研究。中国古代车辆的起源一直是历史学者们交流和争论的焦点之一。

距今4600年前，华夏土地炎、黄二帝和蚩尤常年混战，某次蚩尤利用大雾天气突袭黄帝部落，若不是黄帝造出指南车来，这一仗便损失巨大。这辆指南车带领着黄帝军队顺利地冲出迷雾，生擒蚩尤，才有了后面的文明发展。

随后，考古人员又在河南安阳发现了来自商朝的车马文物。这些商朝车辆有各种形制，分为四匹马所拉的大车和日常使用的单匹马小车。甲骨文中，就有关于车的象形文字，并在后世的西周金文当中陆续出现。通过分析文物和象形文字，了解到商朝的车为一辕、一衡、两轭、一舆的形制。

古代车辆的发展

随着历史的演变，汉朝时期的车辆又发生了改变，原先的单辕车不再是主流，更多的双辕车出现在日常使用当中。随着社会的稳定，车辆的种类也越来越多，也不再用作战争。阶级地位也在车辆形制上体现，皇室所乘的车被称为“辂车”，高官世族乘“轺车”。

汉朝到三国，更是发明了震惊世界的“指南车”及“鼓车”。这辆“鼓车”是由汉朝发明家张衡发明，每当这辆车前行1里，车内的小人便会敲击车内的鼓，人们便通过击鼓次数来计算距离。

明朝之后，拉货用的车出现了比较轻便的种类，诸多新式车辆的出现，方便了民众的日常所需。中国古代车辆的形制和结构能够体现当时的社会环境和文化背景，不同的车辆形制有着不同的功能和使用价值。

古代车辆的延续

中国古代车辆的发展令马匹观赏文化迅速崛起，魏晋南北朝时期出现了马镫。在这之前，古人骑马因为没有马镫，所以在这过程中会消耗大量体力。马镫的出现不仅能令人们很好地驾驭马匹，还能保存体力。再后来，马镫因为各国交流而传到了欧洲，促进了欧洲人的骑兵发展。

宋朝开始，轿子作为主流交通工具而出现。轿子又称“肩舆”或“步辇”，自战国时期就已经出现。只是轿子在唐朝并不是主流交通工具，面向人群主要以帝王、权贵作日常之用。《步辇图》中所描绘的就是唐太宗坐在步辇之上，由众宫婢抬着面见官员。

结语

《清明上河图》中的轿子精致小巧，美观华丽，与近代轿子的形制类似。南宋时期，轿子的使用则更为广泛，到了明清两朝，这种不避风吹日晒的交通工具成了人们的心头好。随着西方工业革命的发展，马车、牛车、轿子随着西方文化的流入逐渐被淘汰。但是中国古代车辆颇具研究价值，辘辘车轮走过的车辙中，都是我国灿烂的文明。

资料出处：
《我国古代的车辆》
《中国古代车辆（一）》
《中国古代车辆（二）》
《舆服志》
《左传》
《晋书》