成都地铁1号线：高峰期每分钟750人过站，南延区域通勤主力

成都地铁1号线：高峰期每分钟750人过站，南延区域通勤主力

成都地铁1号线，这条贯穿城市南北的交通大动脉，每天承载着80万人次的出行需求，成为这座城市最繁忙的通勤线。从人民北路到科学城，全长30.5公里的线路上，早晚高峰期间上演着一幕幕都市生活的缩影。

工作日的8:00-9:00和18:00-19:00，是1号线最为繁忙的时段。数据显示，这两个小时内，1号线的断面客流（特定时间段内通过某一区间的客流量）达到峰值。其中，火车南站至高新站区间的断面客流更是超过4.5万人次，这意味着每分钟就有近750人通过这个区间。

天府三街、世纪城、孵化园三个站点，是早高峰期间出站量最大的站点。特别是在8:45-9:00这个时间段内，这三个站点每分钟都有超过400人出站，展现了区域的繁忙与活力。

这种明显的客流特征，反映了成都城市发展的脉络。以火车南站为界，向南延伸的区域集中了大量写字楼和软件园区，成为成都的“南拓”核心区。这里汇集了腾讯、阿里巴巴、京东等互联网巨头的区域总部，以及众多创业公司和科技企业，形成了庞大的通勤需求。

与此同时，地铁出行的便利性也进一步强化了这种区域发展特征。据统计，工作日期间，二维码、刷脸等电子支付方式成为通勤者的首选，既便捷又高效。而周末时段，天府三街、世纪城、孵化园等站点的客流则大幅下降，降幅达到50%以上，显示出明显的通勤特征。

地铁出行的便利性显而易见。《2024年度中国主要城市通勤监测报告》显示，成都城市轨道800米覆盖通勤比重达34%，位列全国超大城市第二，单程平均通勤时耗38分钟，中心城区近一半市民拥有“5公里内通勤”的幸福。

然而，早晚高峰期间的拥挤状况也是不容忽视的挑战。在天府三街、世纪城等站点，早高峰期间的车厢内常常人满为患，乘客需要提前做好心理准备。为了应对这种情况，成都地铁不断优化运营组织，通过增加列车班次、调整行车间隔等方式，尽力缓解高峰时段的拥挤状况。

2024年，成都地铁开通3条新线，运营里程突破670公里，公共交通出行分担率达到63%。随着线网的不断加密，未来市民的出行选择将更加多样化。同时，成都地铁也在积极推进智慧化建设，通过智能客服、智慧屏显系统等创新服务设施，为乘客提供更加便捷舒适的出行体验。

成都地铁1号线的早晚高峰，是这座城市快速发展的一个缩影。它既展现了都市生活的繁忙与活力，也反映了城市交通的挑战与应对。随着成都继续推进轨道交通建设，这条最繁忙的通勤线将继续见证城市的变迁与发展。