广湛高铁湛江北站建设过半，海底隧道已贯通

广湛高铁湛江北站建设过半，海底隧道已贯通

“五一”假期期间，湛江北站施工现场一片繁忙景象。200余名施工人员坚守岗位，各类施工机械运转不停，为加快工程进度全力冲刺。

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湛江北站是广湛高铁的重要新建始发车站，作为粤西地区最大的高铁站，它不仅是一座现代化的交通枢纽，更承载着推动区域发展的重任。该站位于DK418+703处，采用线上式+线侧式的综合型站型设计，站房总建筑面积达10.5万平方米，设有6台12线（含正线2条）。

目前，湛江北站正处于基础施工阶段，已完成60%的作业面覆盖，桩检开挖完成80%，现场环形道路建设也已完成60%。整个项目累计完成投资124.6亿元，占总投资186.9亿元的66.7%，整体建设进度已超过三分之二。

广湛高铁湛江湾海底隧道是该项目的控制性工程，盾构段全长7551米，开挖直径达14.33米，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。经过33个月的艰苦施工，该隧道已于2024年3月15日顺利贯通。目前，项目团队正在全力推进隧道内部后续工作，确保明年具备全线通车条件。

广湛高铁的建成将极大缩短广州中心城区至湛江中心城区的通勤时间，两地之间可实现90分钟互达。作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，广湛高铁对于完善区域快速铁路网布局、推动粤西地区加快融入粤港澳大湾区联动发展、促进沿线地区经济社会协调发展具有重大意义。

来源：中新网、湛江市发展和改革局