车检政策有变？最新权威解读来了

车检政策有变？最新权威解读来了

近日，多个自媒体账号发布消息称“史上最严车检来了”“车检年限变化”“年检越来越严格”等，引发不少车主关注和担忧。然而，经多方求证，这些说法均为不实消息。目前各地车检并没有新变化，车检年限和标准与此前一致。

实际上，最近一次较大的车辆年检政策调整是在2022年10月1日实施的。主要变化体现在免检政策上：

• 对于6年以内的新车，车主可以享受6年免检的政策，每两年需要到交管部门领取免检标志。
• 对于6年至10年的车辆，需要在第6年和第10年到检车线进行一次检车。
• 对于10年以上的车辆，每年需要到检车线参加一次年检。车主可以在车辆年检到期前90天内到检车线参加年检，并提前处理好车辆的违章情况。如果车辆存在故障或外观改动，需要将车辆恢复与原车备案信息相符，否则无法通过年检。
• 对于9座以内的非运营小型和微型客车，新车前6年不需要上线检查，但车主需要每两年申请一次年检标志。
• 对于超过6年但不满10年的汽车，每2年需要上线检测一次，分别是第6年、第8年和第10年。从2022年10月1日起，原10年内上线检验3次调整为上线检验2次（第6年、第10年），期间每两年申领一次检验标志。
• 对于超过10年但不满15年的汽车，需要每年进行一次检测。
• 对于超过15年的汽车，需要每6个月进行一次检测。从2022年10月1日起，原15年以后每半年上线检验1次，调整为每年上线检验1次。

虽然目前燃油车年检项目没有新增，但新能源汽车即将迎来专门的安全检测标准。2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施，这是我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准。

根据规程，新能源汽车安全性能检验将包括以下必检项目：

• 动力蓄电池安全（充电）检测
• 电气安全检测
• 驱动电机检测
• 电控系统检测
• 用电安全检测

特别值得注意的是，对于营运新能源汽车，充电和放电过程中的动力电池温度和电压都将受到严格监控。具体来说：

• 磷酸铁锂电池车型充电最高温度不超过65℃
• 三元锂电池车型充电最高温度不超过60℃

这些温度限值符合动力电池工作温度合理区间，也远低于电池系统“热失控”的临界温度，有助于预防车辆自燃等安全事故。

虽然没有新增项目，但相关部门对机动车检验的规范性和真实性要求越来越高。生态环境部近期通报了多起机动车排放检验领域第三方机构的专项整治典型问题，涉案检验机构因出具虚假检验报告涉嫌刑事犯罪。

对于燃油车而言，目前年检的重点仍然是排放检测。2018年11月，生态环境部发布的两项在用汽车排放检验标准中，就已经包含了OBD检测等内容。根据规定，2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。这一检测通过数据采集传输仪器读取车辆内OBD系统信息，检查车辆的各项功能是否正常有效运行。

综上所述，目前关于“史上最严车检”的说法并不属实。车主们无需过度担忧，只需按照现有规定按时年检即可。对于新能源汽车车主来说，2025年3月起将实施专门的年检标准，需要提前做好准备。建议广大车主关注官方信息，不要轻信网络传言。