别再一上车就开暖风！冬季汽车暖风使用全攻略
别再一上车就开暖风！冬季汽车暖风使用全攻略
冬季开车正确使用暖风非常重要，以下是一些正确的方法以及常见的操作误区：
正确使用暖风的方法
- 启动车辆后不要立即开启暖风
车辆刚启动时，发动机温度较低，冷却液温度也未上升到正常工作温度。此时开启暖风，不仅不会快速升温，反而会增加发动机的负担，导致油耗增加。正确的做法是先让发动机预热一段时间，一般等水温表指针上升到一定位置（通常是水温达到 50℃以上）后，再开启暖风。
例如，在冬季寒冷的早晨，启动车辆后可以先低速行驶一段距离，让发动机和传动系统充分预热，这样既能减少磨损，又能为后续开启暖风提供更好的效果。
- 合理设置温度和风量
温度不宜设置过高，一般控制在 22℃-25℃之间较为舒适，过高的温度会使车内空气干燥，让人感到闷热不适，还可能导致驾驶员疲劳和困倦，影响行车安全。
风量应根据车内实际温度和个人感受进行调整。刚开始可以将风量调大，快速提升车内温度，待温度适宜后，适当降低风量，保持车内温暖舒适的环境。
例如，当车内温度较低时，可以先将风量调至三档或四档，等温度上升后，再调至一档或二档。
- 选择合适的出风模式
通常有吹脸、吹脚、吹脸和吹脚同时等模式。在冬季，建议选择吹脚和吹脸同时的模式，这样可以使脚部和身体都能快速感受到温暖，同时避免直接吹脸导致的皮肤干燥。
如果车内雾气较大，可以将出风模式调整为吹前挡风玻璃，利用暖风的干燥作用快速除雾。但要注意，在除雾过程中，应将风量调大一些，以提高除雾效果。
例如，在雨雪天气行驶时，前挡风玻璃容易起雾，此时及时调整出风模式为吹前挡风玻璃，并开启外循环，可快速消除雾气，保证视线清晰。
- 适时使用内外循环
内循环可以使车内迅速升温，减少热量损失，但长时间使用内循环会导致车内空气污浊，含氧量降低，影响驾乘人员的健康。因此，在暖风开启初期，可以使用内循环快速提升温度，待车内温度稳定后，适时切换至外循环，保持车内空气新鲜。
一般来说，每隔半小时左右切换一次内外循环较为合适。如果车外空气质量较差，可以适当减少外循环的使用时间。
例如，在城市道路行驶时，车外空气质量可能受到汽车尾气等因素的影响，可以根据实际情况灵活调整内外循环的使用时间。
常见操作误区
- 上车就开暖风
很多人在冬季一上车就迫不及待地开启暖风，认为这样可以快速取暖。但实际上，此时发动机还未达到正常工作温度，开启暖风不仅效果不佳，还会增加发动机的负担，使油耗升高。
例如，有些驾驶员在启动车辆后立即将暖风温度调至最高，风量调至最大，结果发现车内温度迟迟无法上升，而且发动机的声音也变得异常沉闷。
- 温度调得过高
为了追求快速取暖，一些人会将暖风温度调得过高。这样虽然能在短时间内让车内变得很温暖，但过高的温度会使车内空气干燥，让人感到不适，还可能导致驾驶员疲劳、困倦，影响行车安全。
例如，在温度过高的车内，乘客可能会出现口干舌燥、皮肤瘙痒等症状，驾驶员也容易出现注意力不集中、反应迟钝等情况。
- 一直使用内循环
内循环可以使车内迅速升温，并且减少热量损失。但如果长时间使用内循环，会导致车内空气污浊，含氧量降低，对驾乘人员的健康不利。
例如，长时间在封闭的车内使用内循环，可能会让人感到头晕、胸闷，尤其是对于老人、小孩和体质较弱的人来说，影响更为明显。
- 不开车窗通风
在使用暖风的过程中，很多人担心车内温度下降而不愿意开窗通风。这样会使车内空气越来越污浊，滋生细菌和异味，影响驾乘人员的健康。
例如，长时间不通风的车内可能会出现异味，甚至会引发呼吸道疾病。正确的做法是在适当的时候打开车窗，让新鲜空气进入车内，保持空气流通。
总之，冬季开车正确使用暖风可以提高驾乘的舒适性和安全性，避免操作误区，让我们在寒冷的冬季也能享受温暖舒适的驾驶环境。
本文原文来自易车网