67.6米纯电船首航京杭运河，济宁构建内河绿色航运体系

67.6米纯电船首航京杭运河，济宁构建内河绿色航运体系

2024年12月，随着一声汽笛鸣响，一抹“海天蓝”冲破晨雾，开启了内河“零碳”运输的崭新航程。当日，京杭大运河山东段驶来首艘内河纯电动力运输船——67.6米纯电动力多用途运输船“6006”，由山东新能船业有限公司交付客户，从白马河驶入京杭大运河，完成首航。这艘船的成功下水，标志着济宁能源在绿色航运领域迈出了重要一步。

“6006”纯电动运输船的投入使用，是济宁能源推动绿色航运的一个缩影。作为济宁能源发展集团旗下山东新能船业有限公司首艘90米LNG动力船，配备中集安瑞科旗下中集蓝水提供的LNG动力包并为其建设了LNG加注站助推内河运输绿色转型。相比传统燃油船舶，该船污染物排放减少90%以上，碳排放降低15%，实现了真正绿色航运。该船可运载161个标准集装箱，续航力高达2000公里，是京杭大运河运载量最大、实现批量化生产的新能源智能船舶。该船还集成了智能化技术，实现船舶智能监控自动化操作和数据分析确保运行安全与效率。

政策红利为绿色航运注入强劲动力。以这艘船为例，以旧换新补贴超购船价格的1/3。该船成功下水是中集安瑞科与济宁能源联合创新的重要成果，双方将继续深化在新能源船舶的研发、制造及市场推广等领域的合作，共同引领中国内河航运的绿色革命。

在新能源船舶研发方面，济宁能源与多家企业展开深度合作。与中集安瑞科合作，为船舶提供LNG动力解决方案；与宁德时代合资成立电动船舶科技公司，打造全国首个换电货船船队示范场景。这些合作不仅推动了技术进步，也为绿色航运的商业化运营提供了有力支持。

在济宁能源的推动下，国内首个标准化内河新能源船舶制造基地已初具规模。走进造船车间，智能化、绿色化的生产场景令人印象深刻：无人运输车来回穿梭，将各式钢材零部件送往焊接产线；人机协作下，造船像造新能源汽车一样实现了标准化，生产效率翻了一番。“我们今天还交付了5艘LNG清洁能源船舶，此后每月都会交付至少10艘新能源船舶。”山东新能船业有限公司技术部部长陈朋说，相较于传统动力船舶，LNG船的污染物排放量、碳排放量分别降低90%和20%以上，每百公里还可节省300元燃料费。电动船的燃料费则更低，不到LNG船的一半。

智能化制造不仅提高了生产效率，也确保了产品质量。在智能化监控系统下，每一艘船舶的生产过程都实现了精细化管理，从钢材切割到船体焊接，从动力系统安装到最终测试，每一个环节都严格把控，确保每一艘下水的新能源船舶都达到最优性能。

梁山港作为“西煤东运”的重要集散地，通过瓦日铁路与京杭大运河的联运模式，将陕西、山西等地的煤炭高效转运至长三角地区。梁山港在“十四五”期间成功实现了从传统内陆港向智慧型、生态化现代化枢纽港的战略转型。港区通过引入智能化管理系统、优化资源配置、提升运营效率，大幅提高了货物吞吐能力和服务质量。同时，积极响应国家“双碳”战略目标，致力于绿色能源利用、节能减排技术改造，为打造可持续发展的绿色港口树立了标杆。

2024年，梁山港交出了一份亮眼的成绩单：货物吞吐量达到3200万吨，同比增长60%；集装箱完成13.4万标箱，同比增长158%。这些数据背后，是梁山港不断优化运输流程、提升装卸效率的努力成果。精益化管理促使该港的作业能力得到了显著提升，能够更快速、精准地处理各类货物。

梁山港还积极探索多元化发展模式，强化产业链上下游联动，搭建一站式服务平台，有效提升了地区物流产业的整体竞争力。同时，梁山港荣获绿色低碳交通强国建设专项试点、中国数字化仓储标准体系建设先进单位、全省港航业先进集体、省级数字产业重点项目、省现代服务业重点项目等国家、省市级荣誉20余项。

绿色航运的推进，带来了显著的环境效益、经济效益和社会效益。

环境效益方面，新能源船舶的使用大幅减少了污染物排放。相比传统燃油船舶，LNG动力船污染物排放减少90%以上，碳排放降低15%。电动船的燃料费更低，不到LNG船的一半。内河船舶的绿色转型迫在眉睫，京杭大运河上6000多艘注册船舶中，1000多艘是15年以上的老旧柴油船。内河船舶的绿色转型迫在眉睫。以“6006”为例，这艘电动船使用集装箱式移动电源驱动电机推动船舶航行，实现了“零碳”航行。

经济效益方面，新能源船舶的运营成本显著降低。LNG动力船相比传统燃油船，每百公里可节省300元燃料费。电动船的燃料费则更低，不到LNG船的一半。同时，智能化制造和高效物流网络的建设，进一步提升了运营效率，降低了整体物流成本。

社会效益方面，绿色航运的发展带动了产业升级和区域发展。济宁能源通过与多家企业的合作，推动了新能源船舶产业链的形成。同时，梁山港的智能化、绿色化改造，也为区域物流产业的升级提供了有力支撑。此外，新能源船舶的使用，还改善了运河沿线的生态环境，提升了居民生活质量。

展望未来，济宁能源将继续深耕绿色航运领域，推动新能源船舶的批量化生产，完善港口配套设施，优化物流网络。同时，通过技术创新和模式创新，进一步提升绿色航运的经济性和可持续性，为内河航运的绿色转型提供可借鉴的“济宁样本”。