新能源汽车销量破700万，技术创新与产业布局齐头并进

新能源汽车销量破700万，技术创新与产业布局齐头并进

在当前汽车市场产销普遍承压的背景下，新能源汽车渗透率却一路走高。2024世界制造业大会上，从会"蹦迪"的电动超跑到搭载AI大模型的智能汽车，一系列创新产品和技术展示了新能源汽车产业的蓬勃发展。本文将从产品迭代、研发投入和产业集群三个方面，深入分析新能源汽车产业的发展趋势。

产品迭代提速 用户体验"上新"

在2024世界制造业大会上，多款新能源智能网联汽车亮相，让参展观众沉浸式体验前沿"黑科技"。

在2024世界制造业大会上，参展观众围观会“蹦迪”的电动超跑。新华社记者吴慧珺 摄

比亚迪的电动超跑在展台上摇摆"蹦迪"，吸引众多参观者驻足。与此同时，搭载讯飞星火大模型的奇瑞星途星纪元ES，能够根据指令快速生成文章。这些创新产品展示了新能源汽车与人工智能等新技术的深度融合。

蔚来新品牌乐道带来其首款家用车型乐道L60，极氪7X、阿维塔07、智界R7等新车也纷纷亮相。目前，零跑、极氪、比亚迪等车企已将产品迭代速度缩短至半年左右。产品迭代快，源于新技术不断突破。全固态电池研发实现新突破，充电实现"液冷超级快充"，线控底盘成高阶智驾标配……

中汽协数据显示，截至6月底，中国新能源汽车累计产销量已突破3000万辆大关。今年前8月，我国新能源汽车产销量分别达700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%。

重视研发投入 筑牢竞争优势

行业"上新"快，源于车企舍得为创新"买单"。多家车企2024年上半年财报显示，比亚迪上半年营业收入超3000亿元，同比增长15.76%，而研发支出同比增长41.64%至201.8亿元，远超同期的净利润136.3亿元。

2024世界制造业大会上展出的一款新能源商务车。新华社记者吴慧珺 摄

车企相继加大创新投入的背后，既有企业主动作为、抢占市场先机的前瞻性布局，也是企业在市场竞争中生存发展的必然选择。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在充分竞争格局下，汽车市场进入淘汰赛，持续的研发投入有助于车企建立技术优势，保持行业领先地位。

打造产业集群 健全产业生态

迈入新的发展阶段，我国新能源汽车产业集群化发展趋势愈加鲜明。安徽省构建"合肥-芜湖"双核联动格局；深圳智能网联汽车测试道路不断"扩容"；重庆计划到2027年建成万亿级智能网联新能源汽车产业集群。

2024世界制造业大会上展出的一款新能源概念车。新华社记者吴慧珺 摄

中国汽车工程学会理事长张进华建议，未来5到10年是全球新能源智能网联汽车格局形成的关键期，应完善法律法规标准，加快形成规模化、商业化、常态化的应用生态系统。同时，应加快新能源汽车学科建设，提升人才培养质量，巩固全产业链竞争力，促进新能源汽车产业集群建设。

（新华社记者吴慧珺、高亢）