柬埔寨运河项目停工背后：中柬股权之争与地缘博弈

柬埔寨运河项目停工背后：中柬股权之争与地缘博弈

柬埔寨德崇富南运河项目自2024年8月5日动工以来，便成为东南亚地区最受关注的基础设施建设项目之一。这条全长180公里、耗资17亿美元的运河，不仅承载着柬埔寨改善物流运输、促进经济增长的希望，更因其重要的地缘战略位置，引发了多方关注和争议。

德崇富南运河起于柬埔寨首都金边东南约30公里处的普雷科安贝尔，途经干丹、茶胶、贡布和白马四个省份，最终在白马出海。作为柬埔寨首个内河疏浚项目，该运河计划按照建设-运营-移交（BOT）模式开发，预计建设周期为4年。

然而，这个备受期待的项目在开工后不久便陷入停滞。主要原因在于中柬双方在股权分配上的分歧。最初协议规定中方占股51%，掌握主导权，但柬埔寨首相洪玛奈后来要求持股比例超过半数，引发双方分歧。此外，美国、越南等国出于自身利益对项目进行干扰，也加剧了项目的不确定性。

德崇富南运河对柬埔寨的经济意义不言而喻。柬埔寨智库亚洲愿景研究院（AVI）院长Vannarith Chheang曾表示，该运河有可能重塑柬埔寨的未来。据政府计算，运河经济内部收益率在20%-31%之间，表明其盈利和经济增长潜力巨大。

目前，柬埔寨从中国进口原材料再加工成品出口至美西方时，严重依赖位于湄公河三角洲入海口的越南战略港口。自2011年以来，通过越南-柬埔寨水路运输的货物量高达3000万吨。新运河将大大减少这种依赖，为柬埔寨进出口活动提供替代路线，并直接影响越南从柬埔寨贸易中获得的航运收入。

德崇富南运河项目引发了复杂的地缘政治博弈。美国对该项目表现出高度关注，不断炒作“中国军事威胁”论调。美国驻金边大使馆外交官韦斯利·霍尔泽（Wesley Holzer）表示：“任何对地区水资源管理、农业可持续性和安全具有潜在影响的重大项目，（保持）透明度都将使柬埔寨人民及其邻国和更广泛地区的人民受益。”

对此，柬埔寨前首相洪森在个人社交媒体上发表长文回应：“继接二连三地诽谤中国军队进驻云壤海军基地后，他们现在又开始捏造德崇富南运河的故事，谎称这条运河将进一步方便中国海军靠近越南边境，即使这条运河还只是在建设中。”

越南方面则担心运河建成后会对其港口收入造成冲击，同时加剧湄公河三角洲的淡水短缺问题。越南外交部发言人表示，河内支持邻国的社会经济发展，但要求柬埔寨“密切合作”，分享该项目对湄公河三角洲影响的信息。

德崇富南运河项目也引发了当地居民的担忧。许多居住在运河沿线的村民表示，他们尚未收到任何关于安置或赔偿的通知，对未来充满不确定性。柬埔寨内政部长在Facebook上发文称：“最近有一小部分人想通过虚假新闻摧毁国家，推翻合法政府。”

环保组织也对该项目可能带来的环境影响表示关切。专家警告称，运河的建设可能会加剧湄公河三角洲的干旱、侵蚀和海水倒灌问题，威胁到当地的农业、生计和生态系统。

德崇富南运河项目的未来走向充满不确定性。重启项目的关键在于重建信任、解决争议以及平衡各方利益。这需要中柬两国加强沟通，同时避免外部势力过度介入。柬埔寨首相洪玛奈表示，政府将确保提供公平的补偿，并与受影响的社区密切合作，以减轻项目的影响。

德崇富南运河项目不仅是柬埔寨重要的基础设施建设项目，更是东南亚地区地缘政治博弈的缩影。其最终命运将取决于多方力量的博弈和平衡。