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车联网安全基石：汽车ECU连接器类型与应用

创作时间:

2025-01-22 02:48:46

作者:

@小白创作中心

车联网安全基石：汽车ECU连接器类型与应用

在车联网安全领域，ECU（电子控制单元）的接插件/连接器是确保车辆各系统正常运行的关键组件。本文将详细介绍各种常见的ECU连接器类型、特点和应用场景，帮助读者更好地理解车联网安全的基础知识。

最近有朋友正在了解ECU中的各类接插件/连接器，但不知道如何去查找相关信息，甚至不知道接口的名称是什么，貌似不少人也有同样的困惑。正好我笔记里面有，整理出现供大家参考。以下是我个人的经验总结，难免有所不足。若有遗漏或错误的，请不吝赐教。
在测试零部件，搭建台架的时候，很多情况下没有完整的接插件线束。此时需要自己识别并连接所需的接口线束。当手头没有对应的线束的时候，需要使用一些平替，如杜邦线、插簧端子等。当我们不知道对应的连接器类型的时候，可以去供应商的网站上查找。主要的连接器供应商有 TE、Molex、Rosenberger 等。汽车上使用了大量的连接器，主要包括两类。
一种是通用型连接器，连接器的针脚数量较少，大多都有较为明确的定义，通过标准定义了物理、电气特性。本文主要介绍此类连接器。

另外一种连接器，以定制居多，外形各异。针脚的数量较多，针脚用途由厂商自定义。本文不涉及此类连接器。在测试中缺乏此类线束的时候，可以使用杜邦线、插簧端子线束代替部分针脚使用。

HSD

高速数据 (HSD,High-Speed Data) 接头专为汽车市场而设计，支持高达 6 GHz 数据传输速率。适用于信息娱乐模块、LVDS摄像头、USB和显示装置等应用上。HSD 具有多种的集成类型——单腔、双腔,。

车机主机与显示器连接使用的带电源的HSD线束，如下图。

不同颜色的连接器的外形也存在差异。TBOX 上 USB 模拟以太网一般采用 Coding Standard UP-A 公头。

HSL(High speed link )

支持 USB 2.0 协议、LVDS 协议、GVIF 协议，可用于 USB 连接、显示器连接、相机连接等。在汽车中，车机 USB 通常采用此接口。

HSL 线束零售较少，测试中可用 SPH 代替使用。
SPH端子是一种用于连接电线的压接端子，SPH是其系列名称，由JST Sales America Inc.生产。
线束制作可以看以前的文章车联网安全基础知识之USB SPH2.0线束制作。

FAKRA/FAKRA-Mini

FAKRA 用于射频模拟/数字信号的同轴连接系统，支持高达 6 GHz 数据传输速率。2000 年时，以德国车厂为首的欧美12家车厂，共同推出的一种汽车专用的音响与天线规格接头。后来推广至具有射频特性传输信号的功能，如视频、导航、蜂窝网络、Wi-Fi、摄像头、V2X 等。在汽车行业中天线一般都采用 FAKRA 。FAKRA连接器源自罗森伯格，经过二十余年的发展，FAKRA已成为汽车行业通用的标准射频连接器。

应用

4K 相机
传感器
高分辨率显示器
广播天线
WLAN 天线
移动互联网天线 (4G/5G)
V2X 天线

支持协议

-

GMSL2/3

FPD-Link III/IV

APIX3

MIPI

不同颜色有其特殊的定义，如紫色用于GSM，蓝色用于GPS等。

USB

USB 很常见就不过多介绍了。
目前在汽车中主要使用USB2.0, 而速度更快的USB3.0仅有少量使用。主要用于与手机、U盘等外设的连接。

MQS (Multi Quadlok System)

MQS 连接器是一种用于汽车应用的微型化连接器系统，由 TE Connectivity 公司开发和生产。
紧凑型接插件中的就使用了多种类型的MQS连接器，用于电源以及各类信号的传输。

H-MTD

High-Speed Modular Twisted-Pair Data 高速模块化双绞线数据连接器,由罗森伯格于2017年推出。该款连接器主要针对车载差分信号链路传输，是360°全屏蔽系统。

H-MTD 常用于车载以太网，支持百兆和千兆以太网。

MATEnet

MATEnet 连接器是用于汽车以太网的模块化和可扩展小型化数据连接器系统。根据 IEEE 100BASE‐T1 和 1000BASE‐T1 标准，它的传输效率高达 1 Gbps，如果采用替代技术，传输速率则高达 4 Gbps。基于 TE 久经考验的 NanoMQS 端子，它能够提供真正的汽车稳健性，并兼容非屏蔽双绞线 (UTP) 和屏蔽双绞线 (STP)。多用于车载以太网络。