毛明接棒祝榆生，打造最强99A坦克

毛明接棒祝榆生，打造最强99A坦克

2015年9月3日，在纪念抗战胜利70周年的阅兵式上，一辆辆威武的99A主战坦克组成方队，隆隆驶过天安门广场。这是我国自主研发的第三代改进型主战坦克首次公开亮相，标志着中国陆军装甲力量迈入世界先进行列。而站在这些钢铁巨兽背后的，是一位年仅43岁就担纲总设计师的年轻专家——毛明。

走进毛明的办公室，最引人注目的是书架上陈列的一排坦克模型。这些模型见证了中国坦克工业的发展历程，也记录了一位年轻人的成长轨迹。

1983年，怀揣军人梦想的毛明从300多名考生中脱颖而出，成为中国北方车辆研究所的研究生。随后，他又考入北京理工大学，师从著名坦克专家张相麟教授。27岁那年，他以优异的成绩获得军用车辆工程博士学位，并在国内外权威期刊上发表了多篇论文。

然而，面对出国潮和下海潮的诱惑，毛明选择了坚守。导师张相麟的一封亲笔信让他坚定了信念：“回到兵器，投身国防事业。”这一决定，开启了他与坦克事业长达26年的不解之缘。

2005年，毛明被任命为99A坦克总设计师。此时的他，虽然只有43岁，但已积累了丰富的经验和扎实的技术功底。他带领的团队也焕然一新，以70后、80后为主体，充满朝气与活力。

99A坦克的研发，是一次全方位的技术突破。在动力系统方面，团队攻克了多自由度行星变速、电液自动操纵等关键技术，成功研制出CH-1000型液力机械综合自动传动装置。这一装置集变速、转向、制动与操纵于一体，使我国坦克实现了从手动换挡到自动换挡、从操纵杆转向到方向盘转向的重大跨越。

在信息化建设方面，99A坦克更是开创了先河。它集成了先进的火控系统和车载信息系统，实现了战场态势共享、协同攻防、状态监测与系统重构等功能。软件、元器件全部实现自主可控，真正成为我国第一台信息化坦克。

从2005年立项到2012年定型，99A坦克的研制仅用了7年时间。相比之下，其前身99式坦克的研发周期长达15年。这一显著提速，得益于毛明团队的创新精神和科学方法。

在毛明的带领下，团队充分运用计算机仿真、优化设计等现代化手段，提高了设计效率和科学性。他们还建立了坦克传动重点实验室，早在1997年就开始了液力机械综合传动的研发工作。这种前瞻性的布局，为后续突破奠定了坚实基础。

“如果说欧美国家走的是缓坡，我们就是爬陡坡。”这是团队成员吕丽对这段经历的感慨。7年间，他们经历了三轮样车研制，每轮样车都要完成至少1万公里的测试，相当于将一辆汽车“跑报废”。正是这种不懈努力，让99A坦克在火力、防护、机动性等方面实现了全面超越。

99A坦克的问世，不仅提升了中国陆军的作战能力，更在国际舞台上赢得了广泛赞誉。它采用1500马力发动机，最高时速可达75公里，0-32公里/小时加速仅需7秒。配备的125毫米滑膛炮，可发射多种弹药，穿甲威力达到世界领先水平。创新的模块化炮塔装甲设计，既提升了防护能力，又便于快速维修。

更值得一提的是，99A坦克在信息化方面的优势。它实现了战场态势共享、协同攻防、状态监测与系统重构等功能，软件、元器件全部自主可控。这些特点，使其在国际坦克排名中稳居前三，成为真正的“陆战之王”。

从跟随祝榆生等老一辈专家学习，到自己成为新一代领军人物，毛明不仅继承了前辈们的奋斗精神，更在技术创新上取得了突破性成就。99A坦克的成功，不仅体现了中国坦克工业的进步，更展现了中国国防科技的整体实力。它像一面镜子，映照出中国从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。