自动挡开车禁忌，你踩过几个坑？

自动挡开车禁忌，你踩过几个坑？

随着自动挡汽车的普及，越来越多的车主享受到了驾驶的便利。然而，自动挡虽好，但并不意味着可以随意操作。今天，就让我们一起来看看那些容易被忽视的自动挡驾驶禁忌，避免让我们的爱车“受伤”。

1. N档滑行省油？NO NO NO！

不少老司机还保留着手动挡时代空档滑行省油的观念，觉得自动挡汽车也能这样操作。但事实上，在自动挡汽车行驶过程中挂入 N 档滑行，是个非常危险且伤车的行为。

自动挡汽车的变速箱内部构造复杂，与手动挡有很大区别。当车辆处于 N 档滑行时，发动机与变速箱之间的动力传递被切断，油泵无法正常工作，导致变速箱内的润滑和油压不足。这就好比人体失去了血液的正常循环，各部件在缺乏足够润滑的情况下，会加剧磨损，缩短变速箱的使用寿命。

从安全角度看，N 档滑行时车辆失去了发动机的牵制作用，一旦遇到紧急情况需要制动，制动效果会大打折扣。而且，空档滑行时车辆的稳定性变差，特别是在高速行驶或下坡路段，稍有不慎就可能引发严重的交通事故。所以，为了爱车的健康和自身安全，千万不要在自动挡汽车行驶中挂 N 档滑行。

2. 长时间D档踩刹车？变速箱会“累坏”的！

在堵车或等红灯时，有些车主习惯一直踩着刹车，档位仍挂在 D 档。虽然这样做看似方便，踩住刹车车就停，松开刹车车就走，但其实这对车辆的损害也不小。

当车辆处于 D 档时，发动机的动力通过液力变矩器传递到变速箱，变速箱内部的齿轮处于啮合状态，车辆时刻准备前进。此时长时间踩刹车，发动机和变速箱会一直处于负荷运转状态，就像一个人一直憋着一股劲，时间长了肯定受不了。这不仅会增加发动机和变速箱的磨损，还会导致油耗上升，同时产生的热量也会对变速箱油造成影响，降低其性能和使用寿命。

所以，遇到长时间停车时，建议将档位切换到 N 档并拉起手刹，这样既能让车辆得到休息，又能避免不必要的损耗。

3. P档启动后直接挂D档？变速箱会“抗议”的！

很多人在启动自动挡汽车时，习惯从 P 档直接挂入 D 档，然后一脚油门就走。但这种操作可能会对变速箱造成冲击。

P 档是停车档，当车辆处于 P 档时，变速箱内部的锁止机构会将输出轴锁住，防止车辆移动。如果在启动后直接从 P 档挂入 D 档，由于车辆静止时发动机转速较低，变速箱油还未充分润滑各部件，此时突然换挡，会使锁止机构瞬间承受较大的冲击力，久而久之，会导致锁止机构磨损加剧，甚至出现故障。

正确的做法是，启动车辆后，先让发动机怠速运转一会儿，待转速稳定后，将档位从 P 档先挂入 N 档，稍作停留后再挂入 D 档，这样可以减少对变速箱的冲击，保护车辆的传动系统。

4. 激烈驾驶？变速箱会“崩溃”的！

自动挡汽车虽然操作简单，但并不意味着可以随意激烈驾驶。有些车主喜欢追求刺激，频繁地急刹车、急加速，这种驾驶方式对车辆的伤害极大。

急刹车时，车辆的制动系统瞬间承受巨大的压力，不仅会加速刹车片和刹车盘的磨损，还可能导致制动液温度过高，影响制动效果，增加制动距离，给行车安全带来隐患。同时，急刹车还会使车辆的悬挂系统受到剧烈冲击，容易造成悬挂部件的变形和损坏。

而急加速时，发动机需要瞬间输出大量动力，这会使发动机和变速箱在短时间内承受过高的负荷。长期这样，会加速发动机和变速箱内部零部件的磨损，降低它们的使用寿命。此外，急加速还会导致油耗大幅增加，对环境也不友好。所以，为了车辆的长久使用和自身安全，尽量保持平稳的驾驶习惯。

5. 车辆未完全停稳就挂P档？变速箱会“哭”的！

这是一个非常危险的操作，严重时甚至可能导致车辆报废。P 档的锁止机构是通过一个锁止销将变速箱的输出轴锁住，从而实现车辆的驻车。当车辆还未完全停稳就挂入 P 档，此时车辆的惯性会使锁止销承受巨大的冲击力，就像用一根细木棍去阻挡一辆正在行驶的汽车，很可能会导致锁止销折断。

一旦锁止销折断，不仅变速箱会受到严重损坏，维修成本高昂，而且车辆在 P 档时将无法真正锁住，存在溜车的风险，这在斜坡等位置停车时，极有可能引发严重的交通事故。所以，一定要确保车辆完全停稳后，再将档位挂入 P 档。

6. D档走天下？发动机会“累死”的！

有些车主可能觉得，自动挡车不就是挂D挡一直走吗？方便快捷省事啊！但遇到上坡还用D挡，那可是要累死发动机和变速箱的！

为什么呢？D挡是适合平路行驶的，但在坡道上，尤其是陡坡，发动机转速不够，动力不足，强行用D挡会让变速箱负担加重，时间长了容易磨损。所以，遇到坡道或者复杂路况时，别偷懒，切换到L挡或S挡，给变速箱减轻点压力。

7. 停车只踩刹车拉手刹？变速箱会“抗议”的！

不少车主停车时习惯三步走：“踩刹车、拉手刹、挂P挡”。看起来挺顺溜，但其实少了一步，这样会让车子的变速箱长期承受车身重量。

正确的停车步骤是：踩刹车、挂N挡、拉手刹、再松开脚刹，等车子稳住了，再挂P挡。这么做，能有效减轻变速箱的压力，延长它的寿命。

8. 随意拖车？变速箱会“罢工”的！

车子坏在路上了，叫拖车是没错的，但拖车方式可不能随便！尤其是自动挡车，绝对不能直接拖前轮或后轮。变速箱在拖动过程中如果没有润滑，很容易烧坏。所以，最保险的办法是用平板拖车把车子整车托走，实在不行也得挂N挡慢慢拖，拖车距离不要太远。

9. 左右脚分工操作？容易“踩错”的！

有些新手司机觉得双脚操作更快，左脚踩刹车，右脚踩油门，反应应该更快。哎呀，这可是大忌！自动挡车根本不需要左右脚分工，左脚一旦用来踩刹车，紧急情况下你可能分不清是油门还是刹车，一脚踩错可就酿成大祸了。

10. 乱挡位启动？变速箱会“罢工”的！

起步的时候，如果不是P挡或N挡，直接启动发动机可是大忌。自动挡车的设计是，只有在P挡和N挡下才能启动。如果你乱挡位启动，变速箱可是要罢工的，严重的话可能会直接损坏变速箱。记住，一定要确认挡位再点火启动，别急功近利。

自动挡汽车的工作原理主要是通过行星齿轮机构来实现自动变速。当发动机的动力传递到变速箱时，行星齿轮机构会根据油门踏板和车速的变化自动调整变速比，从而实现对车辆速度的自动控制。驾驶员只需要控制油门踏板，变速器会自动调整挡位以适应行驶需求。这种设计不仅简化了驾驶操作，还提高了驾驶的舒适性和安全性。

行星齿轮机构主要由太阳轮、行星轮、行星架和齿圈组成。当发动机的动力传递到太阳轮时，太阳轮会驱动行星轮围绕其旋转。同时，行星轮还会沿着齿圈的内侧滚动，实现动力传递。通过改变行星齿轮机构中各个部件之间的相对位置，就可以实现不同的变速比。

在自动挡汽车中，通常会有多个挡位供驾驶员选择，如P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（驾驶挡）等。当驾驶员选择某个挡位时，变速箱会根据当前的车速和油门踏板的位置，自动选择最合适的变速比。这样，驾驶员就可以专注于控制车辆的方向和速度，而不需要频繁地操作离合器和变速器。

1. 定期更换变速箱油：自动挡车的变速箱油最好每3-5万公里就更换一次，保持变速箱润滑，减少磨损。

2. 使用变速箱清洗剂：在更换旧油前，先在变速箱内倒入清洗剂，启动汽车后，不断换档，可以使清洗剂更加彻底地清洗变速箱。清洗后，用交换机排空旧油，注入新的变速箱油，并更换滤网。

3. 正确换档：在平坦路面，应使用D档，上下坡和搬运重物时，使用D2档或L档。如果停车时间较长，挂到N档或P档。正确换档可以更好地保护变速箱。

4. 避免频繁踩油门：频繁踩油门会加剧变速器的磨损，还会导致变速器油温过高、油液过早氧化，所以不能频繁踩油门。

5. 停车步骤：停车时，先踩住刹车，再挂N挡，拉手刹，最后挂P挡，别让变速箱承受过多压力。

6. 经常堵车时注意休息：如果你经常在堵车的路段上开车，记得时不时将D挡换成N挡，让变速箱休息一下，别一直让它处于工作状态。

自动挡汽车虽然操作简单，但正确的驾驶习惯和定期保养是保证其正常运行的关键。希望各位车主能够重视这些细节，让我们的爱车陪伴我们更长的时间。