大货车盲区，你真的了解吗？

大货车盲区，你真的了解吗？

2024年10月，广西南宁发生一起惨烈的交通事故：一辆电动自行车在路口等待红灯时，被右转弯的大货车卷入车底，造成骑车人当场死亡。这起事故再次敲响了大货车盲区的警钟。

大货车由于体积庞大，存在多个视觉盲区，这些盲区是导致大小车辆之间交通事故频发的重要原因。据统计，70%的大货车事故都与盲区有关。那么，大货车究竟有哪些盲区？我们又该如何避免进入这些危险区域呢？

大货车主要有四大盲区：右侧、左侧、前方和后方。

右侧盲区：最危险的区域

大货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。其中，最危险的是大货车右转弯产生的“内轮差”。

很多人以为大货车转弯的路径是这样的：

但实际上，大货车转弯时前后轮的路径是这样的：

因此，我们要特别注意大车转弯一侧的前后轮之间的差量，即红色区域。行人、非机动车以及小型车辆，在通过路口时，千万不要与正在转弯的大型车抢行，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。货车司机则应做到“右转必停”，确认安全后再起步转弯。

左侧盲区：同样不可忽视

左侧盲区在大货车货箱尾部附近，相对右侧盲区而言危险要小一点。因为驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。但处于货车左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。

前方盲区：半盲区也要警惕

大货车前方属于半盲区。一般来说，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。行人、非机动车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向，并注意至少保持2.5米的距离，否则极有可能处于司机的视野盲区中，容易酿发事故。

后方盲区：全盲区最危险

大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车紧贴在车正后方，驾驶人是完全看不见的。日常出行尽量不要跟在大货车后面，避免在两辆大车之间通行。行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。

1. 行人、骑行非机动车要注意：

• 不越线停车：白色停止线是守护大家安全的生命线，在路口等待交通信号灯时，无论是非机动车还是机动车，都应该停在停止线以内，不可越线停留。
• 不与大货车同时进入路口：与大货车同时进入路口就算已拉开一定距离，也有可能因视线盲区被卷入车底。
• 各行其道：摩托车、非机动车在有设置专用车道的道路上行驶必须驶入专用车道内，在没有专用车道的道路上行驶时，则必须在道路右侧行驶。

2. 小型车辆驾驶员要注意：

• 保持安全距离：在道路上行驶时，应尽量与大货车保持足够的安全距离，避免长时间并排行驶。
• 注意观察：在超越大货车时，要提前打转向灯，确认安全后再迅速完成超车动作。
• 避免在大货车右侧停留：如果必须与大货车并排行驶，应尽量选择在大货车的左侧，避免停留在大货车的右侧盲区内。

为了减少因盲区导致的交通事故，现代科技也发挥着重要作用。盲点警示系统（Blind Spot Monitoring System, BSM）就是一种重要的辅助驾驶技术。

盲点警示系统通常配备多种传感器，如雷达、摄像头和超声波传感器，能够探测到车辆周围的物体。当系统检测到有物体进入盲点区域时，会通过视觉或听觉的方式提醒驾驶者。常见的警示方式包括在侧镜上显示警示灯或发出声音警报。

随着技术的进步，越来越多的中高端车型开始配备盲点警示系统。这种技术的应用不仅提升了大货车的安全性，也为其他道路使用者提供了更安全的驾驶环境。

大货车的盲区是交通安全的重要隐患，了解这些盲区并采取相应的预防措施，是保护自己和他人生命安全的关键。无论是行人、非机动车还是小型车辆，都应该时刻保持警惕，远离大货车的潜在危险。同时，大货车驾驶员也应时刻保持警觉，谨慎驾驶，共同营造安全和谐的道路交通环境。