B-29轰炸机：从成都起飞的复仇之翼

B-29轰炸机：从成都起飞的复仇之翼

1944年6月15日，124架B-29轰炸机从中国成都起飞，穿越喜马拉雅山脉，对日本九州岛上的八幡制铁所进行了轰炸。这是二战期间美国首次使用B-29轰炸机对日本本土进行战略轰炸，也是中国抗日战争中最具象征意义的空中打击行动之一。这次轰炸不仅标志着盟军对日本战略轰炸的开始，更体现了中国战场在世界反法西斯战争中的重要地位。

B-29“超级堡垒”轰炸机是美国波音公司设计生产的四引擎重型战略轰炸机，主要在美军内服役的B-29，是美国陆军航空军于第二次世界大战以及韩战等亚洲战场的主力战略轰炸机，其命名延续先前有名的B-17飞行堡垒式战略轰炸机。B-29不单是二次大战时各国空军中最大型的飞机，同时亦是当时集各种新科技的最先进的武器之一。B-29的崭新设计包括有：加压机舱、中央火控系统、遥控机枪砲塔等等。原先B-29的设计构想是作为执行日间高空精确轰炸任务的飞行器，但实际运用于战场时B-29却大多于夜间执行任务，在低空投掷大量燃烧弹进行大面积燃烧轰炸。B-29空中堡垒是二次大战末期美军对日本主要城市进行燃烧弹空袭的主力，1945年2月23日至2月25日，美国第21轰炸机部队司令柯蒂斯．李梅将军指挥170余架次的B-29空中堡垒轰炸机，于23日夜晚飞往日本东京上空，美军随即在东京上空以低空飞行投放下大量凝固汽油弹使得东京大面积土地在短时间内全都陷入火海，事后估计多达10万的日本平民因此死于凝固汽油弹燃烧造成的大火，这场空袭行动中东京经历连续多日的摧残，造成东京约4分之1的地方惨遭夷为平地，这场二战中美国对日本执行的重要战略轰炸称为"李梅火攻"，这是一场重要但也充满争议的轰炸行动。-{向}-日本广岛及长崎投掷原子弹的任务亦是由B-29完成。B-29在日本因此有“地狱火鸟”之称。二次大战结束以后，B-29仍然服役了一段颇长的时间，最后在1960年代方-{才}-完全退役。B-29的总生产量为3,900架左右。其设计和制造总共耗资30亿美元，大大超过曼哈顿计划的19亿美元，是战争期间最昂贵的项目。

它设计的架构后来继续延伸，发展成美国空军的B-50轰炸机及C-97运输机。而苏联用逆向工程复制了B-29成为图波列夫Tu-4。

1944年6月15日，124架B-29轰炸机从中国成都起飞，穿越喜马拉雅山脉，对日本九州岛上的八幡制铁所进行了轰炸。这是二战期间美国首次使用B-29轰炸机对日本本土进行战略轰炸，也是中国抗日战争中最具象征意义的空中打击行动之一。这次轰炸不仅标志着盟军对日本战略轰炸的开始，更体现了中国战场在世界反法西斯战争中的重要地位。

1945年3月9日夜，美军数百架B-29轰炸机从塞班岛机场起飞，趁着夜色直扑东京。0点17分，随着此起彼伏的爆炸声，2000多吨新型燃烧弹倾泻而下，日本东京陷入了一片火海。这场空袭行动中东京经历连续多日的摧残，造成东京约4分之1的地方惨遭夷为平地，这场二战中美国对日本执行的重要战略轰炸称为"李梅火攻"，这是一场重要但也充满争议的轰炸行动。

1945年8月6日上午9时，美国B-29轰炸机将一枚名为"小男孩"的原子弹投向日本广岛。原子弹在广岛上空600米处爆炸，其爆炸威力约2万吨TNT当量。广岛立刻陷入一片火海，大批建筑物被毁。美军飞行员在飞机上拍下了蘑菇云升起的景象。

8月9日，也就是两天之后，美国又将一枚名为"胖子"的原子弹投在日本的长崎。飞行员拍下了位于长崎的三菱工厂废墟，只剩下钢架和一些烟囱，厂区几乎被夷为平地。

B-29轰炸机对日本的战略轰炸，是二战期间最具争议的军事行动之一。它不仅展现了战争的残酷和科技的双刃剑效应，也引发了对战争伦理和人道主义的深刻思考。正如一位历史学家所说：“B-29轰炸机的出现，改变了战争的面貌，也改变了人类对战争的认知。”

1945年9月2日上午9时，标志着第二次世界大战结束的日本投降签字仪式，在停泊在东京湾的密苏里号主甲板上举行，全世界见证了这一重要时刻。至此，日本帝国主义历时15年的侵略战争，以彻底失败而告终。第二次世界大战也以全世界人民的伟大胜利而结束。