工信部力挺内燃机技术，Dr. Filipi再创热障涂层新高度

工信部力挺内燃机技术，Dr. Filipi再创热障涂层新高度

近日，工信部装备工业一司副司长郭守刚在公开场合表示，虽然新能源汽车发展迅速，但仍需同步推动内燃机技术的发展，以激发传统能源汽车和内燃机厂商的发展活力。与此同时，内燃机技术领域传来好消息：Dr. Zoran Filipi在热障涂层技术上再次取得重大突破，进一步提高了内燃机的燃油效率和环保性能。

在内燃机技术领域，热障涂层技术是提升发动机性能的关键技术之一。热障涂层通过在零件表面沉积具有低传热系数的材料，利用其传热特性低的特点，在零件内外表面形成温降，从而降低零件表面工作温度。有数据显示，热障涂层可以达到50K-150 K的保温效果。

美国普渡大学的Zoran Filipi教授在热障涂层技术方面取得了重要突破。他的研究团队开发出新型的热障涂层材料，能够显著降低发动机内部的热量损失，提高燃烧效率。这种新材料不仅提高了发动机的热效率，还延长了发动机的使用寿命，为内燃机技术的持续发展注入了新的活力。

除了热障涂层技术，内燃机领域还涌现出了许多其他创新。例如，氢内燃机技术正在快速发展。氢内燃机可以直接使用氢气作为燃料，具有零碳排放的优势。目前，多家汽车制造商已经推出了氢内燃机原型车，展示了这一技术的可行性。

尽管新能源汽车发展迅速，但内燃机汽车仍然占据着重要的市场份额。据统计，2024年1-10月，内燃机销量达到3839.26万台，同比增长4.60%。在重型运输、工程机械等领域，内燃机的高扭矩输出、即时响应性等特性难以被替代，市场需求始终保持稳定。

同时，内燃机与新能源的融合成为新的发展趋势。插电式混动汽车凭借其兼顾续驶里程与燃油经济性的优势，迅速崛起为市场的新宠。据统计，2023年插电式混动汽车销量达到275.1万辆，同比增长85.1%，占据新能源批发市场的23%。

内燃机技术将继续在汽车行业中发挥重要作用。一方面，通过技术创新，内燃机的效率和环保性能将得到持续提升；另一方面，内燃机与新能源的融合将为汽车行业提供更加多样化、灵活的动力选择。

同时，内燃机技术的发展也将推动相关产业链的升级。例如，热障涂层技术的进步将带动新材料产业的发展，氢内燃机技术的推广将促进氢能产业链的完善。这些都将为我国制造业转型升级提供新的动力。

总之，内燃机技术并未走到尽头，反而在新能源革命的浪潮中焕发出新的生机。在政策支持和技术进步的双重驱动下，内燃机将继续在汽车行业中发挥重要作用，与新能源汽车共同推动汽车行业向更高效、环保的方向迈进。