纽约市乱穿马路合法化：消除种族不平等还是增加安全隐患？

纽约市乱穿马路合法化：消除种族不平等还是增加安全隐患？

近日，纽约市正式将乱穿马路合法化，允许行人在人行横道外或违反交通信号灯过马路。这一变化源于布鲁克林民主党市议员Mercedes Narcisse提出的法案，该法案于上个月通过，因市长Eric Adams未在30天内签署或否决而自动生效。

新法规定，行人可在任何位置穿越马路，包括在非人行横道处，也允许无视交通信号灯，并明确表示此行为不再构成对城市管理法规的违反。但新法也警告，行人在非人行横道处穿越马路时并无优先通行权，需主动避让享有通行权的交通。

这一政策变化引发了广泛讨论。支持者认为，此举有助于消除执法中的种族差异。数据显示，2023年超过92%的乱穿马路罚单开给了黑人和拉丁裔纽约人。提出这项法案的议员Narcisse表示：“我们现实一点，每个纽约人都会随意穿马路，只是为了尽快到达目的地。不应存在惩罚日常行为的法规，尤其当这些法规对有色人种社区带来不公平影响时。”

然而，也有人对这一政策表示担忧。纽约市议员乔安认为，横穿马路的合法化“非常荒谬”。她表示：“每年有这么多的行人因交通事故死亡，怎么会有人认为这是一个好主意呢？它只会让更多的行人处于危险之中。”

事实上，对纽约市民来说，这项法案通过之前，横穿马路或者闯红灯就已是家常便饭，但这种做法给来纽约旅游的游客带来了风险。纽约州审计长办公室的数据显示，2023年有6220万人次参观纽约。亚拉巴马州的心理学教授戴维称：“对于一些遵守交通规则的国家的民众来说，他们等红绿灯过马路，情况相对安全。然而有些国家的行人习惯一次先穿过一条车道，然后在路中间等待穿过下一条车道。这种情况在纽约并不常见，会带来额外的道路安全风险。”

值得注意的是，美国其他城市如丹佛、堪萨斯城、加利福尼亚、内华达和弗吉尼亚等地近年来也已取消对随意横穿马路的刑事惩罚。这一趋势反映了城市交通管理理念的转变。America Walks执行董事Mike McGinn指出：“真正重视安全的城市应更关注街道设计、车速和大型车辆的危险性，而非随意穿马路的法规。”

这一政策变化体现了城市治理中公平与安全的权衡。一方面，它确实有助于消除种族不平等，减少不必要的执法冲突；另一方面，如何确保行人安全，特别是在车水马龙的都市环境中，仍然是一个不容忽视的问题。未来，纽约市可能需要在执法方式、交通设计和公众教育等方面做出更多努力，以实现公平与安全的双重目标。