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1942年,为何被称为“抗日最艰难的一年”,那一年损失有多大?

创作时间:
2025-01-22 20:31:42
作者:
@小白创作中心

1942年,为何被称为“抗日最艰难的一年”,那一年损失有多大?

1942年,对于世界反法西斯战线来说是最为艰难的一年。当时苏联和德国在苏德地区鏖战,美国和日本在太平洋打的难解难分,而我八路军战士在那一年也遇到了空前绝后的危机。
这一年也被称之为“抗战最艰难的一年”,那么这一年究竟有多困难呢?

河南发生了旱灾

首先这一年除了鬼子的人祸之外,中国的河南遇上了千年难遇的大旱灾。从1942年春天开始,整个河南滴雨未下,地里的庄稼也正在枯萎,此时一场巨大的危机正将领这中原大地上。
河南大旱灾有一部分是天灾,但是也有一部分人祸,这还得“归功”于当年炸开花园口。
1938年5月至6月下旬,鬼子在占领了徐州之后就沿着陇海铁路西进,准备夺取郑州然后拿下武汉。
当时虽然重庆成为了国府的陪都,可是当时实际上的都城是武汉,而且武汉是当时东南沿海前往大西南的中转站,这里囤积了大量的物资,国府预料到了在武汉会有一场大的会战,可问题是当时驰援武汉的援军都尚未到达,故而一时之间根本无法抵日寇的铁蹄。

为了阻击日军,只能炸开花园口,这虽然缓解了一时之难可是却也让整个河南自此多灾多难,
豫东平原本来是河南有名的鱼米之乡,如今被这么一搞,大片的土地沦为了黄泛区。
福无双至祸不单行,本身河南已经够艰难了,却还遇上了百年未遇的旱灾和蝗灾。
《1942》之中的老范本身是当地有名的大地主,可是就连他都要去逃荒,可见这场旱灾严重到了什么程度了:
当时一斗小米的价格已经涨到了百三十元至百四十五元,对于普通的百姓来说根本无法承受的起,这还不是最主要的,当时就是有钱你也根本买不到米。
严重的饥荒让河南许多地方出现了“人吃人”的惨剧,河南所有的树皮和草根几乎都被挖光,河南沿途到处都是饿死的尸体以及弃婴。
为了活下去,有些百姓只得选择卖儿卖女,在当时几个烧饼就可以换一个少女。
然而,就是这样一幅人间惨剧,到了蒋总统耳朵里却是充耳不闻视而不见,以至于国府上下根本无法在灾情第一时间就应对灾荒。
当河南的灾情迅速发酵然后世界舆论一片哗然的时候,蒋总统终于打算救灾了。

可是这国难当头之际,还有大量的官员居然在发国难财,他们将救灾用的小米和白面伺都充进了自己腰包之中贩卖,却对灾民的情况视而不见。
而驻扎在河南的汤恩伯又在当地横行乡里,当年河南人民将汤恩伯的部队视为第四大灾害,即“水、旱、蝗、汤。”
驻军大肆破幻军纪,以至于一时之间汤部天怒人怨。

敌后战场遇到了前所未有的大扫荡。

当河南百姓深受旱灾。水灾和蝗灾困扰的时候,此时敌后战场的八路军也陷入了前所未有的危机之中。
此时日军新上任的司令官冈村宁次在上任一开始便对华北地区发动了残酷的“大扫荡”,在“三光政策”之下大量抗日军民被日寇的子弹无情的夺去了生命大片根据地就这样被日军所破坏。

《亮剑》之中描写了这一点,可是历史上真实的“大扫荡”远比这个残酷。
在真实的历史上,日军对一二九师发动了大规模的扫荡,仅仅冀中军区一地,原本6.5万人的部队一下子锐减到了2万人,损失达到了60%,大量的干部、战士牺牲在了老百姓转移的途中,所有的根据地几乎全部丧失。
这才是当时“五一大扫荡”的情况。

正面战场遭到盟军出卖,云贵川岌岌可危

敌后战场遇上了日军的大扫荡,可是当时的正面战场国府的日子也不好过。
在全面抗战爆发之后,中国沿海的海岸线被日寇尽数夺取,当时国际援华物资唯有一条“滇缅公路”可以运抵大后方,可以说这就是一条抗战的“生命线”。
珍珠港事件之后,日寇将战火燃烧到了东南亚,此时缅甸危机,东南亚危机。

驻扎在东南亚当地的英军根本无力抵抗日寇的机械化部队,不得已只有向国府求助,
国府不得不派出中国远征军出国作战,可是这次出国作战却也充分见识到了英国军队的无耻。
英国一开始就没把中国当做盟友,而是掩护他们撤退的“牺牲品”,进入缅甸之后远征军就遭到了英国的出卖。驻守同古的200师在同古坚守了12个昼夜,本该从侧后发起攻击的英国部队居然招呼都没打直接撤退了,一下子就让200师深陷绝境之中。
远征军的参谋长史迪威更是将屁股挪到屁股这一边,将远征军部署拆了个七零八落。当日军攻陷腊戍之后,整个缅甸情况岌岌可危,最终整个缅甸被日寇占领。
抗战的“生命线”滇缅公路完全阻断了国际援华物资,更主要的是,日寇沿着滇缅公路一路北上占领了腾冲,直接威胁到了国府大后方,整个云贵川岌岌可危。

前无退路,后有追兵,远征军不得已之下只有闯进了野人山之中,最终活下来的只有5万。
也正是因此,1942年被誉为抗日战争最艰难的一年。

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