重庆轨道交通27号线最新进展：10座车站主体结构完成，2026年将建成通车

重庆轨道交通27号线最新进展：10座车站主体结构完成，2026年将建成通车

重庆轨道交通27号线建设传来最新消息：全线已有10座车站主体结构完成，广福大道站与虎溪站主体结构相继封顶，南坪站至广福大道站区间平导段顺利贯通。这条全长56公里、设计时速140公里的城轨快线，正以令人瞩目的速度向前推进。

作为重庆中心城区第二条贯穿三大槽谷的城轨快线，27号线西起璧山站，东至巴南区惠民站，串联起璧山区、重庆高新区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区等多个区域。线路沿途设14座车站，包括璧山站、虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪坝站、石桥铺站、大坪西站、重庆站、后堡站、南坪站、广福大道站、重庆东站（均为暂定名）。

值得一提的是，27号线将实现与多条轨道线路的换乘，包括与20号线在广福大道站换乘，与17号线在虎溪站换乘，以及与璧铜线和重庆中心城区至南川线的无缝衔接。这种便捷的换乘设计，将进一步提升市民出行的便利性。

与现有交通方式相比，27号线建成后将带来显著改变。目前，从沙坪坝站到解放碑，市民可选择地铁、公交或出租车。其中，地铁1号线是最常用的交通方式，全程约48分钟，票价4元；乘坐262路公交车则需57分钟；而打车虽仅需30-40分钟，但高峰期可能面临拥堵，费用约30元。

27号线的建设将为市民提供更快捷的出行选择。该线路串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽，将有效缩短区域间的通勤时间。同时，其最高140公里/小时的运行速度，将使璧山站至巴南区惠民站的运行时间控制在一小时内，大大提升出行效率。

根据计划，27号线将于2026年底建成通车。届时，这条贯穿城市东西的交通大动脉，不仅将为市民出行带来便利，更将有力推动沿线区域的经济社会发展，为重庆建设“轨道上的都市区”注入新的动力。