四轮电动车充电误区揭秘，避免电池提前退役

四轮电动车充电误区揭秘，避免电池提前退役

你是不是也经常这样做：晚上回家把电动车一插，第二天早上再拔掉；或者等到车子快没电了才去充电；又或者手头有好几个充电器，哪个方便就用哪个？如果你有这些习惯，那可得当心了，这些看似平常的操作，可能正在悄悄缩短你电动车的寿命！

很多车主习惯下班后给电动车充电，第二天上班再拔掉，这样整夜充电看似方便，实则对电池伤害很大。长时间充电会导致电池过热，加速电池老化，甚至可能引发自燃。根据[1]的建议，新能源汽车的最佳充电方式是慢充，但也要控制好时间，不要让电池长时间处于满电状态。

有些车主为了省电，总是等到车子快没电了才去充电。这种做法同样不可取。[2]指出，电动车电池最怕深度放电，经常让电池电量耗尽再充，会大大缩短电池寿命。正确的做法是，当电池电量降至20%以下时就应及时充电。

有的车主认为充电时间越长，电池就越耐用。其实不然。[4]提到，电动车电池30%的故障源于电源接触不良，导致充不满电或无法充电。一般来说，电动车充电6-8小时就足够了，夏天6小时，冬天8小时。如果充电时间过长，反而会损害电池。

[2]强调，必须使用配套的充电器。不同品牌的电动车，其充电器的输出电压和电流可能不同。如果混用充电器，很容易造成电池内部损伤，降低续航能力。

[2]指出，很多车主习惯一停车就充电，这种做法也不妥。因为刚停下来的电动车内部温度较高，此时充电会让电池温度进一步升高，影响电池使用寿命。建议等车子冷却一段时间后再充电。

虽然快充很方便，但[5]提醒我们，长期使用快充会对电池造成极化现象，影响电池容量和续航表现。建议快慢充交替使用，以减轻对电池的损害。

那么，正确的充电方法是什么呢？

1. 控制充电量：[5]建议将电池电量充至80%左右即可，过度充电会加快电池性能衰减。

2. 及时充电：[6]建议当电池还剩30%左右电量时就充电，避免深度放电。

3. 合理安排充电时间：夏季充电时间控制在6小时左右，冬季可适当延长至8小时，但不要超过10小时。

4. 注意充电顺序：[6]提到，正确的充电顺序是先连接电池端，再连接电源端；拔电顺序则是先拔电源端，再拔电池端。

5. 选择合适的充电环境：[5]指出，电动汽车电池的理想工作温度范围为0-40℃，过高或过低的温度都会影响电池性能。

目前市面上常见的电动车电池主要有三种：铅酸电池、钠电池和锂电池。

• 铅酸电池：[6]建议避免天天充电，因为它的循环充放电次数相对较低。

• 钠电池：支持深度放电，可以放电至0伏而不损伤电池。

• 锂电池：[6]建议随时充电，但要避免在零度以下环境充电，否则容易出现锂枝晶，造成短路风险。

正确的充电方法不仅能延长电池寿命，还能确保使用安全。希望各位车主能从现在做起，改掉不良充电习惯，让你的电动车陪伴你更长的时间。记住，良好的使用习惯是电池长寿的关键！