坐着磁浮列车游凤凰

创作时间:

2025-01-22 19:08:31

作者:

@小白创作中心

坐着磁浮列车游凤凰

凤凰磁浮列车是一条世界首创的磁浮观光专线，它不仅连接了凤凰古城与高铁站，更是一条融合科技、文化和旅游的创新之路。

凤凰磁浮车厢内上演声光电演艺《凤求凰》活动方供图

深冬时节，武陵山深处，一辆科技感十足的磁浮列车穿梭其间，灵巧地转出一个“S”形弯后稳稳停靠在站台。在凤凰之眼站，游客一下车就能看到一个观景平台，整个凤凰古城尽收眼底，再走几分钟则可到达古城，一览沱江风光。

这是凤凰磁浮，由湖南轨道交通控股集团“融、投、建、运”的世界首条磁浮观光专线，接驳湖南省凤凰县高铁站与凤凰古城核心景区，2022年7月正式运营。

凤凰磁浮是一列载客列车，从张吉怀高铁凤凰古城站下车的游客，乘坐这辆车可到达凤凰古城。目前，凤凰磁浮已经与凤凰县城内的交通系统接驳连通，基本实现无缝换乘。另一方面，凤凰磁浮本身也是一个国家3A级旅游景点，在30分钟的行程里为游客开启一场“磁浮+文化+旅游”的奇妙之旅。

磁浮列车是个什么车

说是列车，其实没有车轮。磁浮列车是由电磁场让车体在轨道内精准悬浮8毫米，并利用磁场的直线驱动力，像波浪推动水面物体一样，被驱动着沿轨道前进。

凤凰磁浮线路全长9.121公里，设凤凰古城（磁浮）站、凤凰迎宾站、凤凰之眼站、凤凰等待站4站，平均发车间隔18分钟，一天最多可输送2.8万名游客。目前国内在运营的5条磁浮线路中，凤凰磁浮是唯一一条县级磁浮线路，为湘西旅游发展和乡村振兴注入了新动能。

目前，我国高铁的最高运营时速为350公里，凤凰磁浮的最高时速为100公里，并非它跑不快，而是为了方便游客欣赏沿途风景。列车经过急弯处，会扭出一个丝滑的“S”形弯，据了解，磁浮列车的优势是转弯半径小、爬坡能力强，适合复杂地形和密集城市空间走线，特别是能根据旅游区的特殊地形和环保要求设计线路，是景区轨道交通的极佳选择。

把磁浮的传统优势与文旅发展的需求结合起来，还要攻破一些技术难关。凤凰磁浮是国际上首次在磁浮项目中使用“U”型梁，有效降低了施工和维护难度，提高了安全性能，同时外形更加美观；在满足结构受力前提下，施工团队对桥墩墩身做了刻槽及开孔处理，采用花瓣造型并将尺寸优化至同类型最小；依据磁浮的特性，设计团队将线路敷设到特有山体观景位置，游客可以领略更多自然风光；凤凰磁浮还升级了供电系统，同时搭建智慧磁浮系统，便于后期运维。

由于比较少见，人们对磁浮列车也心存疑惑，比如认为它噪声大、有辐射、造价高。

凤凰磁浮自运营以来，环评检测结果显示，距车外30米左右的噪声小于70分贝，基本等同于所处位置环境背景噪声；磁浮列车通过时，距离列车1米的辐射值为10微特，小于电吹风辐射，距列车10米以外为零辐射。而关于磁浮的造价，目前每公里约为1.5亿元（不含征拆等），比地铁、高铁、轻轨均要低。

站站皆风景

作为全国首条“磁浮+文化+旅游”观光快线，沿途会穿越峡谷，可以欣赏田园风光、四季花海、七彩墙绘、“凤求凰”时空隧道等景观。4个站点均融入了湘西民俗元素，沉浸式体验凤凰之美，打造磁浮交通、休闲旅游、文化展演、科普研学四位一体的综合旅游景点。

登上列车，可以看到车厢内丰富的土家族、苗族民族元素装饰，车上还配置无线充电装置及USB接口，超大面积的观光玻璃像一个移动画面，随便截取一帧都是美景。

沿途4个站点也各有风情。凤凰古城站作为首发站，站内有民间非遗茶灯戏供游客观赏。凤凰迎宾站位于凤凰城区，设有磁浮科普馆，内有几十种电磁实验装置，适合青少年探索磁浮贴地飞行的奥秘。

网红站点凤凰之眼站整体造型酷似凤凰眼睛，游客可在三层宽敞观景平台俯瞰凤凰古城一江两岸的美景。这里还有民间巫傩绝技表演，游客可感受神秘的湘西民俗文化。二层的磁浮科技体验馆可供游客体验奇妙的电磁科技，怒发冲冠、磁浮模拟驾驶等项目很受亲子家庭欢迎。目前，该站通道和观光电梯已经与沱江实现互联互通，沿通道至沱江风光带游客可“打卡”南华桥、吊脚楼等景观，感受沈从文笔下的边城风情。

凤凰等待站接近万寿宫、虹桥景区，站内热闹欢快的竹竿舞等待着游客加入；站外配备《凤凰等待》演艺及酒店等商业，满足游客吃喝玩乐的需求。