合肥九区县调整背后的“霸都”崛起之路

合肥九区县调整背后的“霸都”崛起之路

2011年，一篇名为《中国城市内发展大会》的网络帖子悄然走红。帖中将合肥描绘成一个在城市大会上玩转纵横捭阖的“小胖子”，意图独霸华中。这个原本带有调侃意味的“霸都”称号，却意外地被合肥欣然接受，并逐渐成为这座城市的全新名片。

合肥的行政区划变迁，是一部见证城市发展的历史长卷。1949年2月，合肥正式建市，彼时的合肥仅是一个规模有限的地级市。经过数十年的发展与调整，如今的合肥已下辖4个市辖区（瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河区）、4个县（长丰县、肥东县、肥西县、庐江县）和代管1个县级市（巢湖市），城市规模和行政管辖范围不断扩大。

2011年的区划调整，无疑是合肥发展历程中的重要里程碑。此次调整中，原巢湖市居巢区被撤销，其行政区域分别划归合肥市瑶海区、庐阳区、蜀山区管辖。这一调整不仅扩大了合肥的地域范围，更为其带来了丰富的资源和更大的发展空间。

近年来，合肥的经济发展势头强劲，各项数据均展现出令人瞩目的成绩。2024年第一季度，合肥地区生产总值达2772.1亿元，规上工业增加值同比增长12%，在全国万亿城市中增速位居第二。从2003年到2023年，合肥的GDP排名从第80位跃升至第20位，展现了强大的经济实力。

在科技创新领域，合肥的表现同样亮眼。根据胡润研究院发布的《2024全球独角兽榜》，合肥拥有6家独角兽企业，较去年增加3家，首次跻身国内城市独角兽企业数量的前十位。这些企业涵盖半导体、新材料、消费电子、食品饮料、新能源、量子科技等多个行业领域，展现了合肥在科技创新方面的强劲实力。

区划调整为合肥的崛起提供了有力支撑。通过整合资源、优化布局，合肥不仅扩大了城市规模，更提升了整体竞争力。以新能源汽车产业为例，合肥成功吸引比亚迪、大众安徽、福耀玻璃等重大项目落地，2023年汽车产量达62万辆，其中新能源汽车产量占比9.8%，推动了线上汽车消费同比增长12.5%。

合肥的雄心远不止于此。作为综合性国家科学中心、长三角城市群副中心城市，合肥正致力于打造国际竞争力的新能源汽车产业集群，推动量子科技、空天信息、低空经济、无人驾驶等新赛道发展。可以预见，在“霸都”精神的引领下，合肥必将在未来的发展中续写更多辉煌篇章。