科技赋能基建：中铁十九局助力合璧津高速建设

科技赋能基建：中铁十九局助力合璧津高速建设

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网易

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来源

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https://c.m.163.com/news/a/JMFD5QAE053469M5.html?from=subscribe

2.

https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-12-17/doc-inczssqf5514280.shtml

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https://admin.cq.gov.cn/zwgk/zfxxgkml/zdlyxxgk/jt/jtzx/202501/t20250114_14160206.html

2025年1月13日，随着最后一段沥青路面的摊铺完成，由中铁十九局承建的重庆合璧津高速公路璧山段实现双幅全线贯通，比原计划提前了61天。这一重要节点的完成，标志着这条全长95.897公里的高速公路即将全线建成通车。

在璧山段的建设中，中铁十九局引入了多项前沿科技，其中最引人注目的是3D智能摊铺系统。该系统通过挂在摊铺机上的6个超声波平衡梁和探头，能够实时监测路面参数，并将数据上传至智能摊铺系统，确保摊铺的平整度和厚度达到设计要求。

此外，项目还采用了高精度机器人型智能全站仪等先进设备，进一步提升了施工精度。在水稳碎石摊铺环节，创新使用了陕西中大研发的水稳边坡振捣装置，有效解决了边坡松散难题，提高了施工效率和质量。

面对施工工作面不连续、交叉作业多等挑战，项目团队采取了“见缝插针、多点开花”的策略。通过“日交底、周总结、月考核”的管理模式，将施工任务细化到各个作业面，实现了由点到面的连贯施工。

在施工高峰期，项目投入了115台作业机械设备和260余名施工人员，采取“白天有人管、夜间有人盯”的饱和施工模式。同时，项目部注重安全生产，成立了“党员先锋队”，实施“党员安全质量监督岗”活动，确保施工安全和质量。

合璧津高速是重庆市“三环十八射多联线”高速公路网的重要组成部分，串联起九永高速、成渝高速等多条射线高速公路。项目建成后，将极大优化重庆高速公路网，促进渝西地区交通一体化。

璧山段的建成将显著改善区域交通状况。从璧山至合川将减少绕行35公里，至江津减少30公里，全线减少绕行距离长达65公里。这不仅方便了沿线居民出行，也将有力推动区域经济和社会发展。

目前，合璧津高速仅剩璧山西至油溪枢纽段尚未通车。随着璧山段沥青路面的全线贯通，这条承载着重庆西部交通优化重任的高速公路，正向着2025年全线通车的目标全力冲刺。