中国电动车充电基础设施发展报告：从现状到未来

中国电动车充电基础设施发展报告：从现状到未来

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新华网

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来源

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https://app.xinhuanet.com/news/article.html?articleId=153f5e09f56ffcec3584f42f236a4532

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https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2024-12-27/doc-ineaxefr2432713.shtml

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https://www.stdaily.com/web/gdxw/2024-09/07/content_226192.html

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https://m.xchuxing.com/article/129252

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https://m.bjx.com.cn/mnews/20240411/1370968.shtml

截至2024年10月，我国充电基础设施保有量已达1188.4万台，同比增长49.4%。其中，公共充电基础设施保有量为339.1万台，同比增长34.3%；私人充电基础设施保有量为849.3万台，同比增长56.4%。这一组数据来自中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新发布的《2023-2024中国电动汽车充电基础设施发展年度报告》（以下简称《报告》），展现了我国充电基础设施的快速发展态势。

当前，我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。从设施类型来看，公共充电基础设施和私人充电基础设施呈现差异化发展态势。公共充电设施主要分布在城市公共区域、高速服务区等，而私人充电设施则以住宅小区为主。

从应用场景来看，充电基础设施已覆盖城市公共、居住区、高速服务区、单位内部、专用停车场等多个场景。在城市公共场景下，虚拟电厂、换电模式、光储充一体化模式等创新商业模式不断涌现；在居住区场景，社区统建统营模式、目的地充电模式等正在探索规模化应用；高速服务区则以快充服务网络为主，换电模式也开始快速推广应用。

在技术创新方面，大功率充电、智能有序充电、无线充电等新技术正加速落地。以极氪汽车为例，其最新发布的800V液冷极充桩技术，可实现最快15分钟充满电，展现了企业层面的技术创新能力。

同时，充电运营企业也在积极探索商业模式创新。例如，通过构建虚拟电厂，实现电动汽车与电网的双向互动；通过光储充一体化模式，提高充电站的能源利用效率；通过车网互动模式，实现车辆与电网的智能协调。

展望未来，我国充电基础设施发展将呈现以下趋势：

1. 政策导向更加精准：财政补贴将逐步分级化，更加注重充电安全和标准法规建设。同时，地方立法将进一步规范充电基础设施建设运营行为。

2. 商业模式持续创新：随着新能源汽车保有量的增加，充电运营企业将开发更多元的商业模式，如配送式储能移动充电、光储充综合能源服务等。

3. 技术研发不断突破：全固态电池等下一代电池技术有望带来充电方式的革命性变化。同时，智能充电、车网互动等技术将推动充电基础设施与智能电网的深度融合。

4. 市场竞争加剧：充电运营、设备、零部件领域的利润率被压缩，产业更加注重产业链协同，各充电运营商也开始向上下游进行业务拓展。

总体来看，我国充电基础设施产业正处于从快速发展向高质量发展的转型阶段。在国家政策的引导下，充电基础设施网络将更加注重全面覆盖和整体服务品质的提升，为新能源汽车的普及提供坚实保障。