隋炀帝与大运河：功过谁来评？
隋炀帝与大运河：功过谁来评？
隋炀帝杨广，一位在中国历史上极具争议的帝王。他主导开凿的大运河，全长2700余公里，以洛阳为中心，南至余杭，北达涿郡，是世界上最早、最长的运河。这条运河的开凿，不仅展现了隋炀帝的雄才大略，也对后世产生了深远影响。
大运河的开凿过程堪称浩大。隋炀帝即位后，于大业元年（605年）首先开通济渠，工程西段自洛阳引谷、洛二水入黄河，东段则从荥阳引黄河水，经商丘、宿县、泗县入淮河。紧接着，608年开凿永济渠，引黄河支流沁水入卫河至天津。610年，又开凿江南运河，由镇江引江水经常州、无锡、苏州、嘉兴至杭州通钱塘江。这一系列工程，最终形成了这条纵贯南北的水上交通大动脉。
大运河的开通，极大地促进了南北交通和经济交流。它不仅是一条运输粮食的通道，更带动了沿线城市的繁荣。北京、天津、扬州、苏州等城市因运河而兴盛，成为重要的商业中心。同时，大运河还打破了地理阻隔，促进了不同地区文化的融合。南方的稻米、茶叶，北方的煤炭、木材，通过这条水道实现了大规模的物资交流。据史料记载，唐代每年通过大运河运输的粮食就达数百万石。
然而，隋炀帝的统治并非只有功绩。他的暴虐统治和奢靡生活，最终导致了隋朝的灭亡。为了开凿大运河，隋炀帝征调了大量民力，据《隋书》记载，仅开凿通济渠就征发了“男女百余万”。过度的劳役和沉重的赋税，使得民不聊生，最终引发了大规模的农民起义。隋炀帝的奢靡生活也令人咋舌，他多次巡游江都，建造豪华的迷楼，沉溺于声色犬马之中，完全不顾百姓疾苦。
近年来，网络上出现了为隋炀帝“洗白”的声音，有人认为他是一位被误解的明君。但历史事实告诉我们，评价一位帝王不能只看其功绩，更要看其治国理念和民生状况。隋炀帝的暴政，最终导致了隋朝的灭亡，这是不可否认的事实。正如《资治通鉴》所言：“炀帝忌刻，法令尤峻，人不堪命，遂至于亡。”
历史评价应全面、客观。隋炀帝开凿大运河、创立科举制等功绩，确实对后世产生了深远影响。但其暴虐统治、奢靡生活导致的民不聊生，也是不可忽视的事实。正如唐代诗人皮日休所言：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”这句诗道出了对隋炀帝功过的客观评价：如果没有那些奢靡享乐的行为，他的功绩完全可以与大禹媲美。
历史的车轮滚滚向前，隋炀帝的功过已成定论。作为后人，我们应从中汲取教训：无论是一位帝王还是一位领导者，都应该以人民为本，只有得到人民的支持，才能长治久安。