深中通道通车，粤港澳大湾区迎来新纪元

深中通道通车，粤港澳大湾区迎来新纪元

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人民网

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http://cpc.people.com.cn/BIG5/n1/2024/0703/c64387-40269646.html

2.

http://cpc.people.com.cn/n1/2024/0703/c64387-40269646.html

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https://www.takungpao.com/news/232108/2025/0118/1052427.html

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https://www.zs.gov.cn/zsxlz/gkmlpt/content/2/2418/post_2418083.html

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http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588139/c31108985/content.html

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https://td.gd.gov.cn/dtxw_n/gdjrxw/content/post_4653482.html

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https://utravel.com.hk/news/detail/20036263/%E6%B7%B1%E4%B8%AD%E9%80%9A%E9%81%936-30%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E6%94%B6%E8%B2%BB-%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E5%9C%96-%E7%9B%B4%E9%80%9A%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E4%B8%80%E8%A6%BD-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E4%B8%AD%E5%B1%B1%E6%97%85%E8%A1%8C%E5%9C%98%E6%96%99%E5%80%8D%E5%A2%9E#mcetoc_1i1jt4uaj124

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https://m.mp.oeeee.com/oe/BAAFRD0000202501151044837.html

2024年6月30日，深中通道正式通车，深圳与中山之间的通行时间从2小时缩短至半小时内。这条全长约24公里的跨海通道，不仅是一座连接两地的桥梁，更是粤港澳大湾区一体化发展的新里程碑。

深中通道是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。项目集“桥-岛-隧-水下互通”于一体，其中海底隧道部分长约6.8公里，双向八车道，沉管段由32节钢壳沉管和1个最终接头连接而成。

在建设过程中，深中通道创造了多项世界纪录。项目团队研发形成了多项国际领先技术，包括：

• 创新海底沉管隧道设计方法：解决了封闭式隔仓混凝土填充密实度等难题，实现了“从0到1”的突破。
• 深中大桥大幅提升抗风性能：采用主跨1666米的世界最大跨径全离岸海中悬索桥方案，桥面高达91米，临界颤振风速提升到88米/秒。
• 智慧管理保障出行安全顺畅：全线采用5G信号覆盖，配备智能巡检机器人、气象检测器等高科技设备，实现24小时智能监控。

深中通道的通车，标志着粤港澳大湾区交通一体化迈入新阶段。作为国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。

深中通道的建成，打破了珠江口“东强西弱”的交通格局。中山市经济研究院院长梁士伦指出，珠三角两岸东、西两岸的交通环境比较薄弱，现在通路平均间距近60公里。而深中通道的通车，将珠江口东西两岸的通行时间从2小时缩短至半小时内，大大提升了区域交通效率。

深中通道的通车，不仅改善了交通条件，更为粤港澳大湾区的融合发展注入了新动力。中山大学港澳珠江三角洲研究中心教授陈广汉表示，交通基础设施具有重要的引领和促进作用，目标就是大湾区城市之间实现“1小时”生活圈。

随着深中通道的投入使用，深圳与中山之间的双城生活逐渐成为现实。越来越多的人开始在深圳和中山之间“组队”成“通勤搭子”“饭搭子”“旅游搭子”，体验双城生活。这种跨城生活方式的兴起，正是大湾区一体化发展的生动写照。

深中通道的通车，只是粤港澳大湾区交通一体化进程中的一个缩影。目前，大湾区已有6条跨江跨海通道建成通车，包括虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥、深中通道和黄茅海跨海通道等。此外，还有多条通道正在建设中。

根据规划，大湾区将构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现主要城市间1小时通达。这将为区域内的经济交流和人员往来提供极大便利，助力粤港澳大湾区打造成为国际一流湾区和世界级城市群。

深中通道的通车，不仅是一座桥梁的贯通，更标志着粤港澳大湾区一体化发展迈入新阶段。随着交通基础设施的不断完善，大湾区各城市之间的联系将更加紧密，区域协同发展的美好蓝图正在徐徐展开。