达州地铁规划详解：1、2号线如何串联城市交通？

达州地铁规划详解：1、2号线如何串联城市交通？

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网易

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来源

1.

https://www.163.com/dy/article/JMF911160511T04N.html

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http://sc.people.com.cn/n2/2025/0115/c345167-41108345.html

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https://sc.sina.com.cn/news/m/2025-01-15/detail-ineezhcc8043532.shtml

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http://www.zylk.gov.cn/zylk/lkyw/pc/content/content_1871833303823331328.html

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http://www.rail-transit.com/

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https://gaokao.eol.cn/si_chuan/dongtai/202411/t20241128_2643773.shtml

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http://www.rail-transit.com/zhaobiao/

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https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%81%8C%E9%93%81%E8%B7%AF

达州地铁的规划建设一直备受市民关注。根据最新规划，达州地铁将建设多条线路，其中1号线和2号线为重点项目。

1号线全长9.07公里，采用高架线和地面线相结合的方式，其中高架线4.83公里，地面线4.24公里。线路共设16座车站，包括7座地面站和9座高架站，平均站间距570米。1号线的起点站为朝阳西路站，终点站为东环路站，其中在终点站与2号线实现换乘。

2号线全长11.10公里，同样采用高架线和地面线相结合的方式，其中高架线8.86公里，地面线2.24公里。线路共设15座车站，包括3座地面站和12座高架站，平均站间距778米。2号线的起点站为东环路站，终点站为阳平路站，其中在起点站与1号线实现换乘。

此外，规划中还包括连接1号和2号线的联络线，以及远景规划中的3号线至5号线，总里程约104.5公里，共设81个站点。

随着城市扩张和人口增长，达州面临交通压力增大的问题。为缓解拥堵并提升城市形象，市政府于2016年启动了轨道交通项目的可行性研究。该项目旨在构建以轨道交通为骨干的城市客运系统，促进中心城区向外拓展，并融入山水特色。

尽管规划全面，但达州当前还不完全符合建设地铁或轻轨的标准：

• 地铁要求：一般公共财政预算收入需达到300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口300万人以上。
• 轻轨要求：一般公共财政预算收入需达到150亿元以上，地区生产总值1500亿元以上，市区常住人口150万人以上。

截至2023年底，达州中心城区常住人口约为115万，虽已满足部分条件，但仍需进一步发展以达到全部标准。

达州地铁的规划建设体现了城市发展的前瞻性。虽然目前尚未达到建设标准，但随着城市经济的持续发展和人口的不断增长，未来达州地铁的建设前景仍然值得期待。同时，这也提醒我们，城市基础设施建设需要与城市整体发展相协调，既要满足当前需求，又要为未来发展留有空间。