揭秘铁道游击队：从扒车绝技到抗日传奇

揭秘铁道游击队：从扒车绝技到抗日传奇

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人民网

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来源

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http://cpc.people.com.cn/n1/2025/0106/c443712-40395872.html

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1940年2月，一支特殊的抗日武装在鲁南大地上诞生了。他们就是铁道游击队，又称鲁南军区铁道队。这支由八路军苏鲁支队直接领导的队伍，主要在临枣铁路支线和津浦铁路滕县至韩庄段活动，以其独特的战术和英勇的战斗精神，在抗日战争中留下了浓墨重彩的一笔。

铁道游击队的战术特点可以用“神出鬼没”来形容。他们充分利用铁路沿线的地形优势，采取灵活多变的战术，让日军防不胜防。

破坏铁路和桥梁

铁道游击队经常在夜间出动，拆除铁轨、破坏桥梁，切断日军的交通运输线。他们还会在铁轨下埋设地雷，炸毁敌人的军火列车。这种战术不仅有效迟滞了日军的军事行动，还为正面战场的部队提供了有力支援。

袭击敌军运输车辆

铁道游击队最著名的战术之一就是袭击敌军运输车辆。他们会在敌人意想不到的地点突然出现，截获满载物资的火车，缴获大量武器弹药和生活物资。这些物资不仅解决了游击队自身的补给问题，还支援了其他抗日部队。

收集情报和建立地下交通站

铁道游击队还负责收集情报和建立地下交通站。他们成功保护了数千名党政军领导干部，为抗日战争的胜利作出了重要贡献。同时，他们还建立了从华东到延安的地下交通线，保证了各根据地之间的联系。

突袭敌方据点和银行

铁道游击队的另一大特点是善于突袭。他们曾多次突袭日军据点，甚至直接攻打敌特银行，缴获大量资金和物资。这些行动不仅打击了敌人的士气，还解决了游击队的资金短缺问题。

铁道游击队在抗日战争中的贡献是多方面的：

• 打乱了日军的交通运输，支援了正面战场
• 保护了数千名党政军领导干部
• 为抗战胜利作出了重要贡献

山东师范大学历史文化学院教授刘本森评价说：“实事求是地讲，一支二三百人的游击队作为打击敌人的武装力量是微不足道的，但作为能够控制交通线唯一通道、护送干部通过封锁的隐蔽力量，其对革命的贡献无疑是更大的。”

然而，这支英雄队伍的故事并非全是辉煌。徐广田，这位铁道游击队的元老和甲级战斗英雄，却在抗战胜利后选择了叛变。

徐广田出生于山东省枣庄市，从小就熟悉火车和铁道。抗日战争全面爆发后，他带领兄弟们建立了“长枪队”，并主动加入了我国抗日的正式军队。在战场上，他表现英勇，指挥能力出众，深受队员们的尊敬。

然而，抗战胜利后，徐广田因未能在枣庄铁道管理局获得理想职位而心生不满。当国党的军队得知这一情况后，派人招揽徐广田，并给了他连长的职位。在利益的诱惑下，这位曾经的战斗英雄选择了叛变。

徐广田的叛变令人唏嘘。他最终因叛变经历被逮捕，虽然考虑到他在抗日战争中的贡献，只被关了两年就释放了。但出狱后，他因生活贫困和重病，没过多久就离开了人世。

铁道游击队的故事，是一段充满传奇色彩的历史。他们用智慧和勇气，在敌后战场上谱写了一曲曲壮丽的篇章。而徐广田的叛变，则提醒我们：无论何时，都不能忘记历史，不能忘记初心。只有铭记历史，才能开创更加美好的未来。