苏锡常城际铁路：长三角一体化的新引擎

苏锡常城际铁路：长三角一体化的新引擎

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东方网

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来源

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12月26日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程正式开工建设，标志着这一长三角一体化标志性项目进入实质性建设阶段。作为长三角地区重要的城际铁路项目，苏锡常城际铁路全长约100公里，设计时速160公里，共设车站15座，建成后将串联苏州、无锡、常州三市，并通过太仓站与上海嘉闵线实现互联互通。

根据最新规划，苏锡常城际铁路苏州段由原定的南线方案调整为北线方案。这一调整并非偶然，而是基于区域整体发展的深思熟虑。

北线方案从太仓站引出，途经岳王、沙溪、支塘等地，对接常熟沙家浜方向，并与如通苏湖城际铁路共线至苏州北站，随后向西延伸至无锡奔牛机场。这一调整的主要原因是需要统筹协调如通苏湖城际铁路的区域布局，实现两条重要城际铁路的无缝衔接，优化区域交通网络。

苏锡常城际铁路的建设，将为沿线区域发展注入新动力。

• 太仓：打造区域交通枢纽
  太仓站作为苏锡常城际铁路与上海嘉闵线的衔接点，将建成重要的区域交通枢纽。项目建成后，可实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线以及机场联络线等多条轨道交通的无缝换乘。乘客无需提前购票，通过刷卡即可乘坐，达到地铁化运营的效果，进一步缩短苏州太仓与上海市中心的通勤时间。

• 常熟：提升区域交通地位
  常熟通过沙家浜站的设置，加强了与周边城市的交通联系。未来，常熟将借助城际铁路的便利，进一步提升其在区域交通网络中的地位，促进区域经济一体化发展。

• 昆山和吴中：预留未来发展空间
  虽然本次规划中昆山和吴中未能直接纳入，但这也为未来的发展留下了空间。随着区域交通网络的不断完善，这两个地区未来有望成为新的增长极。

苏锡常城际铁路的建设，是长三角一体化战略的重要组成部分。项目建成后，将进一步缩短城市间的时空距离，促进区域内的资源流动和经济协作。

• 交通一体化
  项目将实现与上海多条地铁线的无缝换乘，构建起更加便捷的区域交通网络。这不仅方便了市民出行，也将进一步促进沪苏两地资源互补、产业互动、生活互融。

• 经济协同发展
  通过缩短通勤时间，降低物流成本，城际铁路将促进区域内的经济要素自由流动，推动产业协同发展。沿线城市可以更好地发挥各自优势，实现错位发展。

• 城市功能互补
  随着交通便利性的提升，城市间的功能互补将进一步加强。例如，太仓可以借助交通优势，吸引上海的产业转移和人口外溢，实现错位发展。

苏锡常城际铁路的建设，只是长三角一体化进程中的一环。未来，随着更多城际铁路和轨道交通项目的实施，长三角地区将形成更加紧密的“一小时交通圈”，为区域发展注入源源不断的动力。

作为长三角一体化的重要基础设施项目，苏锡常城际铁路不仅将提升区域交通便利性，更将为沿线城市带来新的发展机遇。随着项目的推进，我们有理由期待一个更加紧密、协同、繁荣的长三角城市群的崛起。