旧摩托报废，找正规回收企业最靠谱！

旧摩托报废，找正规回收企业最靠谱！

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懂车帝

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“数十个省份，骑行50多万公里，报废10辆摩托车……”这是电影《失孤》原型郭刚堂寻子路上的真实数据。一辆辆摩托车在漫漫寻亲路上耗尽了最后一丝动力，最终不得不报废。这个故事不仅展现了父爱的伟大，也折射出一个现实问题：当摩托车达到报废标准时，应该如何妥善处理？

当摩托车达到13年强制报废期限，或者行驶里程达到12万公里（正三轮摩托车为10万公里）时，车主需要按照正规流程进行报废处理。具体步骤如下：

1. 申请报废：车主需携带身份证、机动车登记证书、行驶证、车牌号等到当地车管所填写报废申请表。

2. 车辆解体：车管所审核通过后，会发出汽车报废通知单。车主需将摩托车送到指定的回收企业进行解体。解体过程需要在专业人员监督下完成，确保发动机与车辆分离，发动机缸体破坏，车架割断。

3. 注销登记：回收企业出具《报废机动车回收证明》后，车主凭此证明到公安机关办理车辆注销手续。注销完成后，车主将获得注销凭证。

虽然正规报废流程清晰，但仍有不少车主试图通过非正规渠道处理报废摩托车。这种做法看似便捷，实则隐患重重：

• 法律风险：未按规定报废的摩托车如果上路行驶，将被交警部门强制报废，同时吊销驾驶证，甚至可能连带其他驾驶资格一并被吊销。

• 信用风险：在一些地区，车辆管理记录与个人信用记录相关联。未执行报废的车辆可能会对个人信用记录造成负面影响。

• 交易风险：通过非正规渠道处理报废摩托车，可能会遭遇诈骗，导致财产损失。

近年来，随着摩托车市场的不断发展，原有的报废政策正在酝酿调整。商务部促进消费司已就“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”的建议做出回应，表示将综合考虑各方意见，研究确定科学合理的报废标准。

这一政策调整有望在近期落地，可能将摩托车强制报废年限延长至15年或20年。这不仅能够更好地满足摩托车用户的实际需求，也有助于激发摩托车市场的活力。

虽然正规报废流程相对繁琐，且残值收益不高，但为了个人利益和公共安全，选择正规渠道仍是明智之举。同时，我们也期待相关部门能够进一步优化报废流程，提高残值评估标准，让车主在履行社会责任的同时，也能获得合理的经济回报。