上海地铁2号线运营调整：广兰路站站台使用规则变更，多条线路取消大小交路

上海地铁2号线运营调整：广兰路站站台使用规则变更，多条线路取消大小交路

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上海地铁2号线近期对广兰路站的运营规则进行了调整，工作日早晚高峰时段（自运营开始-10:00，17:00-20:30）2号站台仅停靠部分列车，其他时段前往徐泾东方向的乘客需前往1号站台候车。这一调整不仅优化了乘客的出行体验，也体现了上海地铁在运营效率和能源节约方面的持续努力。

2号线广兰路站作为连接浦东机场和虹桥枢纽的重要换乘站，一直是上海最繁忙的地铁线路之一。此次运营调整后，广兰路站往虹桥枢纽方向的发车间隔大幅缩短，乘客在平峰和周末无需再在淞虹路换乘后续列车。

根据上海地铁官网信息，此次调整带来了显著的运能提升：工作日广兰路两端大交路区段平峰间隔由原来的8分钟缩短为4分30秒，双休节假日高峰两端大交路间隔由7分20秒缩短为4分钟，增能幅度接近50%。同时，工作日早晚高峰广兰路小交路的运营时间也有所延长。

此次调整不仅优化了乘客的出行体验，也体现了上海地铁在运营效率和能源节约方面的持续努力。据上海市交通委指挥中心数据显示，2023年虹桥火车站的进出站客流位列全网第一，日均达21.3万人次。此次调整后，虹桥段的发车间隔大幅缩短，乘客们的候车和乘坐体验也大大改善。

值得注意的是，上海地铁多条线路在平峰时段已取消大小交路的运营模式，改为了全程单一交路，仅在工作日的早晚高峰保留了部分小交路列车。例如，3号线取消了长江南路的小交路，7号线取消了祁华路的小交路，14号线取消了真新新村和蓝天路的小交路，15号线取消了双柏路的小交路。

上海地铁介绍，城市轨道交通线路的断面客流特征一般是“中间大，两端小”，呈“纺锥形”分布。为了节约能耗，同时也为了最大化合理运用列车数，一般在最大断面客流量的1/2或1/3处开行小交路，以实现运能与客流量的合理匹配。

本文原文来自东方网