地铁4号线不是救命稻草，沈阳南站想要发展起来需要做好这两件事

地铁4号线不是救命稻草，沈阳南站想要发展起来需要做好这两件事

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网易

1.

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转眼间沈阳地铁4号线开通运营已有半年时间，然而现实告诉我们，地铁4号线并非沈阳南站发展的"救命稻草"。要实现区域的华丽转身，唯有脚踏实地做好以下两件事：增加铁路车次和完善产业布局。

增加铁路车次是关键

虽然沈阳南站的候车室面积以及站台规模远大于沈阳站、沈阳北站，但目前的运营情况却与其硬件设施不相匹配。据统计，沈阳站和沈阳北站每天停靠的火车多达500多趟，而沈阳南站仅有100趟左右的车次，这无疑是一种资源浪费。

从长远规划来看，建议将更多高铁车次的始发站和终点站设在沈阳南站，特别是通往大连、丹东方向的高铁。考虑到沈阳南站是通往这些城市的必经之路，增加停靠车次不仅能优化资源配置，还能为周边区域带来更多的客流。

虽然短期内可能会引起一些乘客的不便，但从长远来看，随着地铁4号线、100路、108路、333路等公交线路的完善，乘客出行将变得更加便捷。这将为沈阳南站带来持续的人流，推动区域繁荣。

完善产业布局是根本

相比之下，完善产业布局才是推动沈阳南站区域发展的根本之道。目前，沈阳南站周边仅有一所东北大学和医大一院浑南院区，缺乏大型互联网企业和高新技术产业的支撑。反观成都天府新区和武汉高新区，正是由于吸引了华为、腾讯、阿里巴巴等企业的入驻，才得以快速发展。

因此，建议沈阳南站区域积极引进互联网大厂和高新技术企业，打造现代化产业园区，吸引大量年轻人在此就业。只有当区域内的就业机会增多，人口数量增加，才能带动商场、交通、教育、医疗、餐饮等配套设施的完善，最终实现区域的繁荣发展。

综上所述，地铁4号线的开通虽然为沈阳南站带来了新的发展机遇，但要实现区域的快速发展，还需要在增加铁路车次和完善产业布局上下功夫。只有脚踏实地做好这两件事，沈阳南站才能真正实现华丽转身。