Franz揭秘：特斯拉隐藏式门把手的设计理念与挑战

Franz揭秘：特斯拉隐藏式门把手的设计理念与挑战

引用

搜狐

等

9

来源

1.

https://m.sohu.com/a/782017582_120850052/?pvid=000115_3w_a

2.

https://new.qq.com/rain/a/20240510A07OZB00

3.

https://new.qq.com/rain/a/20240130A08M3X00

4.

https://www.youcheyihou.com/news/941679

5.

https://www.gacrnd.com/news_center/infocus/mtjj2024/detail-4759.shtml

6.

https://cloud.tencent.com/developer/news/1311364

7.

https://m.yoojia.com/article/8760175262661591844.html

8.

http://m.yiche.com/zhaiyao/detail-3843-990-.html

9.

https://hao.yiche.com/wenzhang/90891209/

近日，特斯拉设计负责人Franz von Holzhausen亲临中国，深入解析了特斯拉的设计理念。其中，他特别提到了特斯拉隐藏式门把手的独特设计，这种极简主义风格不仅提升了车辆外观的整体美感，还有效降低了风阻，提高了行驶效率。Franz表示，这一细节设计充分体现了特斯拉对用户体验和安全性的极致追求。

特斯拉的隐藏式门把手最早出现在2012年的Model S上，这一设计在当时确实惊艳了不少人。Franz解释说，这一设计背后有三个主要考量：

1. 美观性：隐藏式门把手让车身线条更加流畅，整体造型更加简洁。这符合特斯拉追求“隐形设计”的理念，即设计应该服务于功能，而不是喧宾夺主。

2. 空气动力学：传统门把手会产生额外的风阻，而隐藏式设计可以有效降低Cd值（风阻系数），从而提升续航里程。虽然这一提升可能只有几公里，但对于追求极致效率的特斯拉来说，每一处细节都至关重要。

3. 用户体验：通过智能感应和电控技术，隐藏式门把手可以实现自动弹出，提升了使用的便捷性和科技感。

隐藏式门把手主要分为两种形式：平推式和斜拉式。其工作原理是通过电机驱动蜗杆和斜齿轮，实现门把手的伸缩运动。当车主携带钥匙靠近车辆约1米时，门把手会自动弹出；而车辆行驶后，把手则自动收回。

尽管隐藏式门把手带来了不少便利，但也引发了一些争议和问题：

1. 极端天气下的使用体验：在寒冷地区，隐藏式门把手容易被冰雪覆盖，导致无法弹出。特斯拉甚至建议车主用拳头击打车门把手来解决这一问题。

2. 安全性问题：在紧急情况下，如果门把手无法弹出，可能会影响救援。例如，2022年在辽宁大连发生的一起特斯拉Model 3事故中，现场群众就因为无法打开车门而难以施救。

3. 故障率和维修成本：由于结构复杂，隐藏式门把手的故障率相对较高，且维修成本不菲。

面对这些问题，特斯拉也在不断优化设计。例如，Model 3就将Model S的电控弹出式改为按压式设计，以降低成本并提高可靠性。同时，特斯拉也在通过软件更新来提升系统的稳定性和安全性。

Franz表示，特斯拉在设计时始终将用户需求放在首位，同时兼顾未来趋势。虽然隐藏式门把手存在一些问题，但其带来的科技感和效率提升不容忽视。未来，特斯拉可能会在保持设计美感的同时，进一步提升其实用性和安全性。

特斯拉的隐藏式门把手设计，是其追求极致效率和未来感的体现。虽然这一设计目前还存在一些问题，但正如Franz所说：“好的设计是要漂亮的、隐形的，而且要效率高、能解决问题。”特斯拉正在通过不断的创新和优化，让这一设计更好地服务于用户。