济滨高铁滨州段建设过半，惠民站率先封顶
济滨高铁滨州段建设过半，惠民站率先封顶
2024年6月底，济滨高铁滨州段建设传来捷报：已完成年度投资计划的一半以上，各项工程进展顺利，为2026年如期通车奠定了坚实基础。
滨州段建设跑出“加速度”
济滨高铁滨州段全长54.8公里，途经惠民县和滨城区。截至2024年6月底，滨州段已完成投资10.1亿元，占年度投资计划的50.5%，实现了“时间过半、任务过半”的目标。其中，桩基、承台、墩身工程全部完成，预制箱梁完成81.8%，箱梁架设完成65.3%。
作为济滨高铁的重要组成部分，滨州段的建设进展直接关系到整个项目的成败。目前，惠民站站房桩基工程已完成设计总量的68.2%，车站综合楼及派出所基础换填也已完成，为后续施工创造了有利条件。
惠民站建设展现“滨州速度”
惠民站是济滨高铁滨州段的重要节点工程，也是全线第一座主体结构封顶的站房。该站以“兵圣故里、雄阔惠民”为设计理念，充分融合地方文化特色，展现了高铁站的独特建筑风貌。
惠民站的快速建设，不仅体现了“滨州速度”，更彰显了滨州市委、市政府对高铁建设的高度重视。据悉，惠民站的建设团队自进场以来，坚持以党建引领，抢抓工期，高效推进梁场建设。2023年3月26日，率先完成济滨高铁滨州段首孔箱梁预制任务，同年6月11日，通过国家安全生产许可证的核查与检验。
打造滨州交通新枢纽
济滨高铁全长145.3公里，设计时速350公里，共设6座车站（新建4座：遥墙机场、济阳、商河、惠民；引入既有站2座：济南东站、滨州站），计划2026年建成通车。项目建成后将优化山东省高速铁路网布局，推动沿线经济社会发展，并改善居民出行条件。
作为终点站的滨州站，建成后将彻底结束滨州市主城区不通高铁的历史。届时，从滨州到济南的时间可缩短到半小时，实现滨州到遥墙机场站20分钟零换乘，极大促进省会经济圈一体化发展。
构建综合交通枢纽
济滨高铁的建设，只是滨州市打造全国性综合交通枢纽城市的一个缩影。2024年，滨州高铁建设蹄疾步稳，津潍高铁、济滨高铁建设进度持续保持全线领先。滨州站、无棣站开工建设，惠民站成为全线第一座主体结构封顶的站房。
与此同时，滨州市还在公路建设上提速发力，高商高速滨州段建成通车，庆章高速、G228丹东线、G220东深线滨州段加快建设。滨州黄河大桥南延工程顺利贯通，乐安黄河大桥开工建设。港航发展成效显著，滨州港5万吨级航道工程开工建设，滨州民用运输机场完成预可研编制。
随着济滨高铁的建成通车，滨州市将真正成为区域性交通枢纽城市，为区域经济社会高质量发展注入新的动力。