哈伊高铁：穿越冻土的希望之路，引领东北经济新飞跃

哈伊高铁：穿越冻土的希望之路，引领东北经济新飞跃

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人民网

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来源

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哈伊高铁全长318公里，设计时速250公里，是“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是我国在建最北端的高速铁路。这条穿越多年冻土区的高铁，不仅是一项重大的基础设施工程，更是一条承载着东北振兴希望的“黄金通道”。

在极寒环境下建设高铁，最大的挑战莫过于冻土施工。哈伊高铁的建设者们通过一系列技术创新，成功破解了这一世界级难题。

在呼兰河特大桥施工现场，中国铁建大桥工程局集团的工程师们采用了特制的钢板桩和新型破冰器设计。这种破冰器将桥墩与冰凌的接触面调整为锐角，不仅减少了受力面积，还有利于分流冰块，减少撞击对桥墩的损伤。

在桥梁预制环节，项目团队搭建了智能化保温棚，通过智能温控器保持棚内温度在10摄氏度以上。同时，他们还创新了预应力和伸长值计算公式，仅凭一台电脑就能迅速准确地算出所需数值，大大提高了施工效率和精度。

在路基施工中，工程师们采用破碎锤破除冻土，将施工效率从7小时缩短至4小时。为了保护黑土地，他们还专门设计了表层黑土剥离保护方案，确保施工结束后能够复垦。

哈伊高铁的建设，将为东北地区带来前所未有的发展机遇。建成后，哈尔滨至伊春的列车运行时间将从现在的7小时左右缩短至2小时左右，极大便利沿线居民出行。

这条高铁将串联起哈尔滨、绥化、铁力、伊春等多个城市，形成以哈尔滨为中心的“1小时、2小时”经济圈。这不仅会促进城市间的经济联系，还将带动沿线旅游资源的开发，为区域经济注入新的活力。

作为我国向北开放的重要窗口，哈尔滨在对俄贸易中占据重要地位。哈伊高铁的建设，将进一步提升这一战略地位。

哈尔滨是第一亚欧大陆桥和空中走廊的重要枢纽，也是中国-俄罗斯博览会的中方永久轮值举办城市。高铁的开通将使货物和人员往来更加便捷，为中俄贸易提供新的通道。

哈伊高铁的建设，不仅是交通基础设施的完善，更是一次区域发展的重大机遇。它将为沿线城市带来新的经济增长点，促进产业协同和区域一体化发展。

对于整个东北地区而言，这条高铁将为老工业基地的振兴注入新的动力。它不仅是一条交通线路，更是一条承载着东北人民希望的“黄金通道”。

随着建设的稳步推进，这条穿越冻土的高铁，必将为东北地区带来更加美好的明天。