柬埔寨德崇扶南运河：17亿美元打造的“一带一路”新引擎
柬埔寨德崇扶南运河：17亿美元打造的“一带一路”新引擎
德崇扶南运河项目是柬埔寨近年来最重要的基础设施工程之一，自2024年8月启动以来，一直备受关注。这条全长180公里、设计宽度100米、水深5.4米的运河，预计耗资17亿美元，建设周期4年，将惠及沿岸约160万人口。
项目进展与规模
据柬埔寨公共工程和运输部发言人彭林透露，项目第一阶段约21公里的界址点坐标和立碑工作已完成55%。此次项目涉及142处测绘界址点，工作人员在仅仅五天内便完成了其中78处的测绘，展示了团队的高效和专业。
彭林表示，德崇扶南运河项目的预计影响范围包括1585栋房屋，经过近期的调研，受影响房屋数量增加至2305栋，其中仅有400栋房屋需要进行搬迁。
该运河项目全长约180公里，其中新开挖的河段约为7公里，旨在连接内河和海洋。设计方案几乎完全依托于扶南朝代遗留下来的天然水道和古代水道。在这一规划中，约135公里的河道为既有旧河道，而38公里的河段经过改建后形成直行通道。改建的38公里直行河道旨在提升舰船的通航能力，而新开挖的7公里河段则是连接运河与海洋的重要枢纽。
德崇扶南运河项目跨越白马、贡不、茶胶和干拉省，项目总投资预计高达17亿美元，旨在提升地区航运能力和经济发展。
战略意义
作为“一带一路”倡议的重要组成部分，该运河不仅将推动当地海运业繁荣，还将有效提升柬埔寨的物流效率，降低运输成本，增强国家整体竞争力。此外，它还具备调节湄公河水量的功能，有助于降低洪水灾害的风险，为农业部门提供稳定的灌溉水源。这一项目的启动不仅是柬埔寨经济发展的里程碑，更是“一带一路”合作框架下的又一重要成果。
面临的挑战
尽管项目前景广阔，但德崇扶南运河也面临着诸多挑战。有媒体报道称，由于中国未明确资金承诺，项目陷入困境。对此，柬埔寨公共工程和运输部予以强烈驳斥，称项目正在按照计划稳步推进，技术工作组已经完成详细研究，并正在对受影响住户和基础设施系统进行全面评估。
未来展望
德崇扶南运河项目不仅对柬埔寨具有重要意义，也牵动着地区格局的变化。短期内，这条运河可以使得柬埔寨避免被越南“卡脖子”，独立性大大加强；如果工程进一步扩大，甚至可以改变地缘形势。从中美博弈角度来讲，这对中国是极其有利的。中国在东南亚经济影响力也会更大。今后，我们不排除中老铁路往南延伸到柬埔寨，中国西南地区的外部环境也会更好一些。
然而，项目也面临着政治和经济上的不确定性。柬埔寨政府需要在吸引外资和维护本国利益之间找到平衡点，制定出完善的应对策略，既要吸引外资促进发展，又要保障本国的利益和主权不受侵害。
总体来看，德崇扶南运河项目虽然面临诸多挑战，但其战略价值和经济意义不容忽视。作为“一带一路”倡议的重要组成部分，该项目不仅将推动柬埔寨的经济发展，也将对地区格局产生深远影响。