雅万高铁开通，塞尔维亚订单引爆全球市场！
雅万高铁开通，塞尔维亚订单引爆全球市场！
近日，中国高铁再次成为全球关注的焦点。一方面，印尼雅加达至万隆高速铁路（以下简称“雅万高铁”）正式开通运营，标志着印尼迈入高铁时代；另一方面，中国与塞尔维亚签署了一份购买5列高速列车的合同，这是中国造高铁首次获得欧洲订单。这一系列事件不仅展示了中国高铁的技术实力，也进一步推动了全球经济的发展。
雅万高铁：中国海外高铁的“首单”
2023年10月17日，雅万高铁正式开通运营。截至2024年12月31日，雅万高铁已累计开行动车组19426列，累计发送旅客719万人次，安全运行超311万公里。通车运营一年多来，雅万高铁已成为印尼新地标和网红打卡地。
作为中国海外高铁“首单”和中印尼共建“一带一路”标志性工程，雅万高铁让印尼第一大城市雅加达到第三大城市万隆的出行时间由过去的3个多小时缩短至46分钟。印尼也成为了中国之外唯一的高铁商业运营时速达到350公里的国家。
印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）财务及风险执行董事张超在接受采访时表示：“个人的工作能为国家工程服务，奋斗的成果能留下历史价值，在雅万高铁工作是很有幸福感的。”
塞尔维亚订单：中国高铁叩开欧洲市场大门
在雅万高铁成功运营的同时，中国高铁又迎来了新的突破——首次获得欧洲订单。塞尔维亚与中国签署了一份购买5列高速列车的合同，这标志着中国高铁正式进入欧洲市场。
事实上，中国高铁在欧洲市场的突破早有铺垫。2022年3月19日，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段（以下简称“贝诺段”）率先开通运营。这一新线路不仅给当地民众带来出行便利，也使塞尔维亚跨入高铁国家行列。数据显示，贝诺段开通一年多来，已累计发送旅客超590万人次。
塞尔维亚铁路公关部部长斯坦尼萨夫列维奇表示：“在高铁开通之前，民众来往贝尔格莱德和诺维萨德，首选是自驾，其次是大巴，很少会选择火车。现在越来越多人开始习惯乘坐高铁，它很舒适，让出行更安全、更便捷。”
中国高铁：以技术实力赢得国际市场
中国高铁在国际市场的成功并非偶然。以保加利亚高铁项目为例，当时中铁集团的报价仅为3.1亿欧元，不到西班牙公司报价6.237亿欧元的一半。这种价格优势并非来自补贴，而是依托于中国完善的供应链和先进的技术实力。
然而，欧盟对中国企业的低价优势并不买账，甚至启动了反补贴调查。但事实证明，中国高铁的实力远非价格优势所能概括。在保加利亚项目中，西班牙Talgo公司虽然中标，却因技术能力不足无法按时交付，最终导致项目延期三年以上。这一结果引发了保加利亚民众的强烈不满，他们纷纷质疑政府为何不选择与中国企业合作。
中国高铁的成功还体现在其技术标准的国际化认可上。2022年，国际铁路联盟发布实施由中国主持制定的《高速铁路设计 基础设施》标准和《高速铁路设计 供电》标准。这两项标准均是相关领域的首部国际铁路标准，标志着中国高铁技术标准正式成为世界标准。
展望未来：中国高铁的全球影响力
随着雅万高铁的成功运营和塞尔维亚订单的签署，中国高铁在国际市场的影响力将进一步提升。目前，中国高铁已出口到多个国家，包括泰国、印尼、匈牙利、塞尔维亚、沙特阿拉伯等。此外，中国还与俄罗斯、巴西等国签署了高铁合作协议或备忘录，未来可能进一步拓展市场。
中国高铁凭借其技术先进性、成本效益和建设速度，在国际市场上展现出强大竞争力。从东南亚到欧洲，从亚洲到中东，中国高铁正在为全球基础设施建设注入新的活力。随着“一带一路”倡议的深入推进，中国高铁有望在更多国家和地区落地生根，为当地民众带来更加便捷的出行体验，为全球经济的发展注入新的动力。