中交上航局再创辉煌：长江口深水航道治理纪实

中交上航局再创辉煌：长江口深水航道治理纪实

引用

证券时报网

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来源

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长江口深水航道治理工程是新中国成立以来投资最大、技术最复杂的水运工程，也是中交上海航道局（简称“上航局”）的标志性项目。该工程历时多年，成功将长江口90多公里的航道水深从-7米增深到-12.5米，为长江经济带和长三角一体化等国家战略提供了重要支撑。

工程实施与技术创新

上航局在长江口深水航道治理工程中展现了卓越的技术实力。工程团队自主研发了海上大型绞吸疏浚装备，这一创新成果获得了国家科技进步奖特等奖。此外，上航局还开发了多项先进技术，如淤泥土固化改善技术用于生态护坡，自主研发污染土壤原位热脱修复系统，以及“一分钟内在线检测土壤污染物技术”等。这些技术不仅提高了施工效率和质量，还有效保护了生态环境。

工程成效与对比

工程实施前，长江口航道水深仅为-7米，大型船舶无法直接驶入长江，需要在锚地减载才能继续航行。这不仅限制了长江黄金水道的通航能力，也增加了运输成本。工程完工后，航道水深提升至-12.5米，10万吨级船舶可全天候满载通航，5万吨级船舶可自由进出，长江口的通航能力和效率大幅提升。

荣誉与评价

长江口深水航道治理工程获得了多项国家级荣誉。上航局凭借在该项目中的突出贡献，荣获国家科技进步奖一等奖。此外，工程还获得了鲁班奖、詹天佑奖等重要奖项，充分体现了其在技术创新和工程质量方面的卓越成就。

长江口深水航道治理工程的成功实施，不仅改善了长江口的通航条件，更为长江经济带的发展注入了新的动力。上航局通过技术创新和精心施工，为这一重大工程的实施做出了重要贡献，展现了其作为全球领先疏浚企业的实力和担当。