广州地铁十二、十四号线加速建设，助力城市发展！

广州地铁十二、十四号线加速建设，助力城市发展！

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来源

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https://new.qq.com/rain/a/20241105A03ZKG00

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近日，广州地铁建设传来好消息：十二号线大学城南至二沙岛段实现长轨贯通，十四号线二期多个区间也相继贯通。这两条重要线路的建设进展，不仅展现了广州地铁建设的最新成果，更将为城市交通和区域发展带来深远影响。

十二号线：大学城南至二沙岛段率先贯通

广州地铁十二号线全长37.6公里，贯穿白云、越秀、海珠、黄埔和番禺五大区。目前，该线路土建工程累计完成85%。全线25座车站中，已有20座封顶，5座正在进行土建施工；24个区间中，19个已贯通，5个进行土建施工。值得一提的是，大学城南至二沙岛段已率先实现长轨贯通，为分段开通创造了有利条件。

十四号线二期：嘉禾望岗至乐嘉路区间双线贯通

十四号线二期工程起于广州火车站，终于嘉禾望岗站，线路全长11.9公里，均为地下线敷设方式。截至目前，全线土建工程累计完成63%。8座车站中，6座已封顶，1座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；9个区间中，8个已贯通，剩余1个区间进行前期准备。其中，广乐2号中间风井至乐嘉路区间双线贯通，标志着该线路建设取得重要突破。

十二号线：横贯五大区的交通大动脉

十二号线西起浔峰岗站，东至大学城南站，全长37.6公里，贯穿白云、越秀、海珠、黄埔和番禺五大区。沿线设置25座车站，其中15座车站已进入机电施工阶段。该线路将与多条既有线路实现换乘，进一步完善广州地铁线网布局。

十四号线二期：加强白云越秀交通联系

十四号线二期呈南北走向，贯穿白云区和越秀区，设8座车站。该线路将与已运营的十四号线一期和知识城支线形成贯通运营，进一步完善广州北部地区的地铁网络，缓解沿线交通压力。

十二号线：小金钟站施工创新突破

位于白云大道南的小金钟站是十二号线的难点车站。该站周围环境复杂，交通繁忙，施工场地狭小。为应对这些挑战，广州地铁组织多方协调，采用旋挖钻桩和地连墙等技术手段，成功克服了施工难题。车站全长约302米，已于2024年5月顺利封顶。

十四号线二期：攻克岩溶地质和高速并行难题

十四号线二期的建设面临复杂的地质条件。其中，中乐区间处于岩溶强发育的灰岩地层，溶洞见洞率达91.2%，是全线见洞率最高的区间。广州地铁联合施工单位广东华隧、监理单位中铁济南监理，通过增设超前地质雷达和超前注浆设备，有效解决了这一难题。

此外，该线路沿线区间与高速高架桥并行约6公里，其中地铁结构与桥桩距离小于5米的有72处，20处高速桥墩需进行桩基托换施工。参建各方通过优化方案，攻克了占道施工、绿化迁移、管线迁改等难题，确保了工程顺利推进。

十二号线：缓解市中心交通压力

十二号线的建设将为广州市中心区域的交通带来显著改善。该线路贯穿城市核心区域，与多条既有线路实现换乘，将有效缓解沿线交通压力，为市民提供更加便捷的出行选择。

十四号线二期：加强区域联系，推动城市一体化

十四号线二期的建设将进一步完善广州北部地区的地铁网络。该线路将加强白云区和越秀区的交通联系，促进区域一体化发展。同时，作为南北走向的重要通道，该线路将为沿线居民提供更加便捷的出行服务。

随着十二号线和十四号线二期的建设不断推进，广州地铁线网将进一步完善。这两条新线路的建成，不仅将为市民出行带来便利，更将为广州的城市发展注入新的动力。让我们期待这两条重要线路早日开通，为广州的交通出行和区域发展作出更大贡献。