北京地铁1号线支线最新进展：9座车站已动工，创新工艺提升绿色施工

北京地铁1号线支线最新进展：9座车站已动工，创新工艺提升绿色施工

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https://new.qq.com/rain/a/20241230A04I4I00

2.

https://www.sohu.com/a/759316436_616825

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https://baike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF/7646800

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https://www.163.com/dy/article/JK8HTR620514R9KQ.html

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https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF

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https://news.fang.com/open/51861738.html

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https://m.8684.cn/beijing_dt_map

8.

https://www.ditiee.com/forum.php?mod=viewthread&tid=20957&mobile=2

北京地铁1号线支线自2024年1月18日开工建设以来，各项工程正稳步推进。这条全长21公里的新线，西起丰台河西的青龙湖东站，北至石景山区八角游乐园站，沿途共设10座车站。

最新消息显示，目前已有9座车站、3个区间、1个停车场共计13个工点进场施工。其中，云岗站至后吕村站区间采用了创新的钢结构支撑膜结构罩棚工艺，实现了施工场地全封闭。这一工艺在北京新建地铁施工中尚属首次应用，不仅有效降低了施工噪声和扬尘对周边居民的影响，还能抵抗10级以上大风，确保工程不受天气影响。

这条支线的建设具有重要意义。它将串联首钢高端产业综合发展区东南区、园博园等重点功能区，并与地铁1号线、11号线、14号线等多条东西向线路实现换乘。同时，该线路还将与市郊铁路城市副中心线实现换乘，进一步提升区域交通的连通性。

从技术角度看，1号线支线采用B型列车6辆编组，最高时速可达80公里。作为北京市轨道交通第三期建设规划中的重要织补、加密线路，该工程将为丰台河西地区的经济社会发展注入新动力。

建成后，1号线支线不仅将改善丰台河西、河东地区的交通出行品质，还将为沿线区域的经济社会发展提供有力支撑。这一工程的稳步推进，展现了北京在城市轨道交通建设方面的持续发力，也为市民出行带来更多便利。