白云机场T3交通枢纽建设取得重要进展，新白广城际预计年内开通
白云机场T3交通枢纽建设取得重要进展，新白广城际预计年内开通
白云机场T3轨道交通枢纽车站A区近日实现封顶，标志着该项目建设取得重要进展。与此同时，新白广城际的建设进度也已达到87.1%，预计将于2024年竣工并开通初期运营。这些重大交通基础设施项目的推进，将进一步提升广州作为国际航空枢纽的竞争力。
T3轨道交通枢纽车站A区封顶
近日，由广州地铁集团负责建设，中铁广投、中铁一局负责施工的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3轨道交通枢纽”）枢纽车站A区基坑顶板浇筑完毕，标志着该区主体结构施工顺利完成。
枢纽车站A区封顶
T3轨道交通枢纽地处广州市白云区人和镇机场大道南以东、新建白云机场T3航站楼以南，建设内容包括广从城际、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际T3枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程，与白云机场T3航站楼同步规划、同期建设。
项目枢纽车站主体为地下两层设计，明挖基坑东西向总长约1483米，基坑总占地面积约14万平方米，相当于20个标准足球场，被誉为国内“超级基坑”，具有工程体量大、安全风险高、施工组织难、沉降控制严等特点。
建成后，将一体连接T3航站楼，进一步提升旅客出行效率和出行体验，满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。
T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽。
白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程示意图（资料图片，以官方最新发布为准）
建成后，将有效畅通机场对外道路交通，优化完善机场内部交通组织，实现：
- 从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站
- 30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区
同时联通珠三角城市群、粤港澳大湾区，有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用，实现“零换乘、一体化”空铁联运，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。
新白广城际进度再刷新
日前，新白广城际新塘（不含）至机场T2（不含）段项目总进度已完成87.1%，具体建设进度如下：
- 站后工程装饰装修累计完成100%
- 设备安装累计完成99%
- 区间四电累计完成97%
全长约78公里，线路设计时速为160公里，起点为新塘站，向北经增城经济技术开发区、中新广州知识城、广州白云机场，至终点广州北站。
新白广城际镇龙站
全线设车站13座，途经广州花都区、白云区、黄埔区和增城区境内，是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线，串联起清远、广州、东莞、深圳乃至香港。同时线路将与14号线、21号线等多条地铁线路实现换乘。
其中途经知识城的站点南向北分别为：
- 镇龙站（与地铁21号线换乘）
- 新龙站（旺村平岗河附近）
- 佛塱站（中部佛塱村附近）
- 九佛站（马头庄与地铁14号线知识城线新南站换乘）
线路与广佛环、穗莞深3条珠三角城际铁路建有动车组存车场，即竹料存车场，被称为“动车旅馆”，将与新白广城际同步开通。
新白广城际通过连接穗莞深城际，从前海和皇岗口岸可经广深铁路到达广州东站，经佛莞城际及琶洲支线到达琶洲站，经新白广城际到达白云机场、广州北站（以最终线路图为准）。
新白广城际投入运营后，乘客从新塘站至白云机场预计仅需20分钟，从知识城镇龙站到白云机场只要12分钟，从广州北站到白云机场只需7分钟，极大缩短了出行时间。
今年年初，2024年广东省重点建设项目、广州市2024年重点建设项目计划先后发布，计划透露新白广城际将于今年竣工并开通初期运营。