爬坡看马力还是扭矩

爬坡看马力还是扭矩

在选购SUV或越野车时，爬坡能力是一个重要的考量因素。那么，汽车的爬坡能力究竟与马力还是扭矩更相关呢？本文将为您详细解析这一问题。

汽车的爬坡能力用最高的爬坡能力点评，就是指在满负荷的状况下为1挡在较好道路上能够根据的最大的倾斜度。汽车的爬坡能力关键看扭矩（扭矩），及其造成峰值扭矩的转速比。峰值扭矩抵达的转速比越低（扭矩輸出峰值曲线图发生越快）、扭矩标值越大基础理论上坡特性越好，发展加速度G值就越大。

爬坡能力关键看扭矩，轮上扭矩由汽车发动机扭矩、变速器传动比及其传动装置传动比(终传比)及其车轱辘半经一同决策。扭矩大的车，速度不一定快，扭矩大只有意味着这新款车的抓耕地强，汽车的速度越低那麼扭矩就越强，那麼汽车爬坡能力就越强大，典型性的车系像哈弗H9、普拉多等。输出功率高的汽车扭矩比一定强，例如目前的超级跑车，加速度和最大速度十分快，可是爬坡能力却比较弱。

输出功率决策一辆车可以跑多快，而扭矩则决策一辆车加速可以有多快。

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