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武汉轮渡:从过江工具到城市名片

创作时间:
作者:
@小白创作中心

武汉轮渡:从过江工具到城市名片

引用
腾讯
10
来源
1.
https://new.qq.com/rain/a/20240729A0745K00
2.
https://www.sohu.com/a/819128923_121284943
3.
https://new.qq.com/rain/a/20240219A032YR00
4.
http://hrczh.cass.cn/lszg/lszg_wscl/202406/t20240613_5758653.shtml
5.
https://m.wh.bendibao.com/tour/125193.shtm
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https://moovitapp.com/index/zh-cn/%E5%85%AC%E5%85%B1%E4%BA%A4%E9%80%9A-lines-Wuhan_%E6%AD%A6%E6%B1%89-5098-1063983
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https://www.peopleapp.com/column/30042733383-500004965356
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http://news.cjn.cn/csqpd/wh_20004/202411/t5041823.htm
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http://hb.news.cn/20240825/2f81949db69a4ec08c6bef70680b0e2b/c.html
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http://m.k1u.com/jingdian/148366.html

武汉轮渡,这座城市的百年摆渡人,见证了从木划到轮船的变迁,承载着江城人的过江记忆。如今,它不仅是交通工具,更成为展现武汉独特魅力的城市名片。

01

从木划到轮船:百年轮渡的变迁

武汉轮渡的历史可追溯至三国时期,最早以木划作为过江工具。据《武汉地方志》记载,这种简陋的木划子由一人划桨,主要运送来往汉口和武昌两地过江乘客。然而,木划速度慢、载人少、易受天气影响,每年夏季梅雨期及秋季涨潮期常发生翻船事故。

1873年,轮船招商总局在武汉设立分局,开启了武汉轮渡的现代化进程。甲午战后,清政府解除华商自办轮运禁令,武汉的商营轮渡业务开始兴起。至1911年,已有11家轮渡公司成立,航线均行驶于汉口王家巷码头至武昌汉阳门码头之间。

02

现状运营:便捷与观光并重

目前,武汉轮渡共有10条航线,覆盖汉口、武昌、汉阳三镇,最北至洪山区的天兴洲,最南至汉阳区的武昌汉阳门,最西至硚口区的汉口集家嘴,最东至洪山区的天兴洲。

普通轮渡票价为1.5元,游客可通过现场购票或支付宝扫码支付。值得注意的是,出于安全考虑,普通轮渡已封闭甲板,游客只能在舱内观景。如果想要在甲板上欣赏江景,可以选择票价为60元的观光轮渡,该航线整体设施升级,载客量控制在350人以内,通常只售150张票,不会感到拥挤。

03

最佳观赏路线与时间

武汉轮渡的最佳观赏路线当属武汉关-中华路航线,这条经典线路沿途可欣赏黄鹤楼、长江大桥等标志性建筑。特别推荐在日落时分乘坐,此时两岸灯光渐次亮起,江面波光粼粼,美不胜收。

夜游轮渡的价格在100-200元之间,含晚餐的航线价格更高。游客可以选择工作日158元或周末188元的长江荣耀号游船,这艘四层豪华游轮是江上唯一带全程70分钟表演的船只,其他船通常没有表演。

04

未来展望:新能源电动船引领新航程

武汉轮渡正向环保方向发展,新能源电动船已投入运营。然而,由于新能源车登船限制,离岛轮渡船票“一票难求”。据统计,2024年春节假期,海口三个港口预约出岛小车总数约21000辆,其中新能源小汽车的轮渡船票到2月末的均显示售罄。

武汉轮渡不仅是一种交通工具,更是一张展现城市魅力的名片。无论是白天还是夜晚,乘坐轮渡欣赏长江两岸的风景,都是一种独特的享受。随着新能源电动船的投入运营,武汉轮渡正步入新的时代,继续书写属于它的传奇故事。

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