京张高铁：智能驾驶开创高铁新纪元

京张高铁：智能驾驶开创高铁新纪元

引用

中国经济网

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来源

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http://paper.ce.cn/pad/content/202407/26/content_298320.html

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https://tech.chinadaily.com.cn/a/202412/23/WS67690697a310b59111daa580.html

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https://mob.quanxi.cc/NewsDetails?id=1114981&type=kepu&url=https://mob.quanxi.cc/News?page=5

2019年12月30日，随着一声汽笛长鸣，全球首条时速350公里的智能化高铁——京张高铁正式开通运营。这条连接北京和张家口的高铁线路，不仅是中国高铁技术的又一里程碑，更标志着中国铁路正式迈入智能化时代。

京张高铁的智能化驾驶系统由我国自主研发，其中最引人注目的是列车自动驾驶系统（ATO）。该系统实现了多项突破性功能：

• 车站自动发车：司机只需按下启动按钮，列车就能自动完成发车程序。
• 区间自动运行：在行驶过程中，系统能够根据线路条件和运行计划自动调整速度，保持最佳运行状态。
• 车站自动停车：列车能够精准停靠在预定位置，误差控制在10厘米以内，确保乘客上下车安全便捷。
• 车门自动控制：停车后，车门会自动开启，进一步提升了运营效率。

智能化驾驶系统的应用，极大减轻了司机的工作负担。据京张高铁首发列车司机刘春雨介绍，现在司机的主要工作是监控列车运行状态，不再需要频繁操作制动手柄和牵引手柄。这种变化不仅提高了驾驶舒适度，也让司机能够将更多精力用于应对突发情况，进一步提升了行车安全性。

智能化驾驶系统的背后，是强大的技术支持。系统集成了北斗卫星定位、5G通信、人工智能等前沿技术，能够实时监测列车运行状态，自动记录故障信息，并通过AI进行故障诊断和处理建议。这种智能化运维模式，不仅提高了维护效率，也降低了维护成本。

京张高铁的智能化驾驶系统，是中国高铁技术创新的又一力作。它不仅提升了高铁运营的安全性和效率，更为全球高铁技术发展树立了新的标杆。随着这一技术的不断成熟和完善，我们有理由相信，中国高铁将在未来继续领跑全球，为世界铁路交通带来更多的惊喜和突破。