上海跨区公共交通即将全面恢复！
上海跨区公共交通即将全面恢复！
2025年1月22日起，上海将逐步恢复跨区公共交通。这一消息不仅标志着上海城市生活正在加速恢复正常秩序，更体现了上海公共交通系统的强大韧性和高效管理能力。
逐步恢复，科学安排
根据上海市副市长张为的介绍，公共交通恢复将分步实施。首先在远郊区开展压力测试，金山、奉贤、崇明等区逐步恢复区内公交线路。随后，轨道交通将率先恢复3、6、10、16号线，地面公交优先恢复273条线路，覆盖中心城区及重要交通枢纽。
这一安排充分考虑了当前上海的疫情形势和市民出行需求。春节期间，市公共交通集团已对多条公交线路进行了临时调整。例如，2025年1月28日（农历除夕）16:00之后，公交32、33、103、411、501、502、503路等线路根据实际客流提前收班，1月29日（正月初一）8:00之后陆续恢复正常运营。
市民需求，出行选择
上海市民的出行需求呈现多样化特点。根据上海市第七次综合交通调查数据，2019年上海市人员日均出行总量约5731万人次/日，较2014年增长3.3%。其中，商务、休闲等非通勤出行需求增长更快，夜间和双休日出行量增幅均超过15%。
在出行方式上，市民对公共交通、共享单车等出行方式都有较大需求。2019年共享单车日均在线辆数30.5万辆，日均骑行量为100万车次/日。同时，网络预约出租汽车发展迅速，2020年其客运量首次超过巡游出租汽车，占出租汽车客运总量的53%。
对比2022，进步显著
回顾2022年上海疫情期间的公共交通状况，对比之下更能凸显当前恢复工作的不易和进步。2022年3月28日至6月1日，上海实施全城封控，公共交通几乎完全停摆。而此次恢复工作则是在科学评估疫情形势的基础上，有计划、分步骤地推进。
此外，上海与长三角地区的交通联系日益紧密。2019年上海对外出行中73%往来于长三角地区，日均出行量约为152万人次/日。此次公共交通恢复也将为长三角一体化发展提供有力支撑。
未来展望，智慧交通
上海市交通委表示，此次公共交通恢复工作将充分考虑未来出行趋势。例如，针对无人驾驶和低空交通等新型出行方式，相关部门将通过调查了解市民出行意愿，为后续规划提供参考。
同时，上海将继续推进智慧交通建设。例如，通过手机NFC卡、银联卡等移动支付方式，为市民提供更加便捷的出行体验。在苏州地铁进站时，用户可以在银行卡界面指纹解锁后，选择使用银联进站，此时需要确保交通联合卡已移至云端或无法刷卡，以避免两张卡同时完成进站的情况。
结语
上海公共交通的逐步恢复，不仅是为了满足市民的基本出行需求，更是为了推动城市生活恢复正常秩序。在这个过程中，我们看到了上海公共交通系统的强大韧性，也感受到了城市管理者以人为本的服务理念。相信在不久的将来，上海的公共交通将再次成为城市活力的重要象征。