十几万的车，真的有必要花钱加装L2级辅助驾驶功能吗？

十几万的车，真的有必要花钱加装L2级辅助驾驶功能吗？

随着汽车智能化的快速发展，自动驾驶技术逐渐走进了普通消费者的视野。对于一辆十几万的车来说，是否有必要花钱加装L2级别的自动驾驶功能？这个问题没有一个确定的答案，让我们从多个角度来分析L2级自动驾驶的优缺点。

L2级自动驾驶是什么？

自动驾驶的分级制度是由美国高速公路安全管理局（NHTSA）和美国汽车工程师学会（SAE）提出的，他们把自动驾驶分为L0、L1、L2、L3、L4、L5五个等级。其中，L2级别的自动驾驶，也就是部分自动驾驶，是目前市场上最常见的一种自动驾驶功能。L2级别的自动驾驶，可以让车辆在一定的条件下，完成加减速、保持车道、自动泊车等基本操作，但是驾驶员仍然需要负责周边监控和随时接管车辆。

L2级自动驾驶的优点

L2级别的自动驾驶功能，虽然不能实现完全的自动驾驶，但是也能给驾驶员带来一定的便利和安全。

提高驾驶舒适性

在一些比较单调的路况下，比如高速公路或者拥堵的城市道路，L2级别的自动驾驶功能，可以让车辆自动跟随前车，保持合适的距离和车速，同时保持在规定的车道内，避免偏离或者变道。这样，驾驶员就不用频繁地操作方向盘和油门刹车，可以放松一下双手和双脚，降低驾驶压力。

提高驾驶安全性

L2级别的自动驾驶功能，通常会配备一些主动安全系统，比如主动刹车、盲点监测、车身稳定系统等等。这些系统，可以通过传感器、摄像头、雷达等设备，实时监测车辆的周围环境，发现潜在的危险，并及时给出警告或者干预。比如，当车辆前方出现突然刹车或者障碍物时，主动刹车系统可以自动启动刹车，避免追尾或者碰撞。再比如，当车辆变道时，如果后方有其他车辆靠近或者超车，盲点监测系统可以通过仪表盘或者后视镜上的灯光，提醒驾驶员注意，避免发生刮擦或者碰撞。

L2级自动驾驶的局限性

当然，L2级别的自动驾驶功能，也并不是完美的，它也有一些缺点和局限性。

不能完全替代人工驾驶

L2级别的自动驾驶功能，不能完全替代人的驾驶，驾驶员仍然需要时刻保持注意力和反应能力，随时准备接管车辆。L2级别的自动驾驶功能，只能在一些特定的场景和条件下，才能正常工作，比如道路清晰、天气良好、交通流畅等。如果遇到一些复杂的路况，比如路口、斑马线、红绿灯、人行道、施工区等，L2级别的自动驾驶功能，就无法识别和处理，需要驾驶员及时介入。

可靠性问题

而且，L2级别的自动驾驶功能，也不是百分之百的可靠，它可能会出现一些错误或者故障，比如误识别、误判、误操作等，导致车辆做出一些不合理或者危险的动作。因此，驾驶员不能过分依赖L2级别的自动驾驶功能，要时刻保持警惕，否则，一旦出现意外，就可能造成严重的后果。

成本问题

L2级别的自动驾驶功能，需要额外的费用，对于一些经济条件不太好的车主来说，可能不太划算。L2级别的自动驾驶功能，需要安装一些高端的设备和软件，比如传感器、摄像头、雷达、导航、控制器等等。这些设备和软件，都需要花费一定的成本，而且还需要定期的维护和升级。因此，L2级别的自动驾驶功能，通常会增加车辆的售价和使用成本，对于一些十几万的车来说，可能需要多花几万甚至几十万的钱，才能享受到L2级别的自动驾驶功能。

结论

综上所述，L2级别的自动驾驶功能，是一种部分自动驾驶功能，它可以在一定的条件下，让车辆完成一些基本的驾驶操作，从而给驾驶员带来一定的便利和安全。但是，L2级别的自动驾驶功能，也有一些缺点和局限性，它不能完全替代人的驾驶，驾驶员仍然需要时刻保持注意力和反应能力，随时准备接管车辆。而且，L2级别的自动驾驶功能，需要额外的费用，对于一些经济条件不太好的车主来说，可能不太划算。因此，对于一辆十几万的车来说，是否有必要花钱加装L2级别的自动驾驶功能，没有一个确定的答案，不同的人可能会有不同的看法。对于一些经常在高速公路或者拥堵的城市道路行驶，希望减轻驾驶疲劳，提高驾驶舒适性和安全性的车主来说，L2级别的自动驾驶功能，可能是一个不错的选择。