云港电拖一号：连云港绿色港口新星
云港电拖一号：连云港绿色港口新星
在江苏沿海的黄海之滨，连云港港作为新亚欧大陆桥的东桥头堡，正以创新实践引领着绿色港口建设的新潮流。其中，全国首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”和全球马力最大的纯电动拖轮“云港电拖二号”成为了港口绿色转型的明星产品。
创新引领：纯电动拖轮的诞生
2021年，连云港港自主建造的“云港电拖一号”正式投入运营，这标志着国内首艘纯电动拖轮的诞生。该拖轮采用磷酸铁锂电池组作为主动力源，配备6kV高压充电系统，可在2-3小时内完成快速充电，充满电后可连续使用十几个小时。
技术突破：从“追赶”到“领跑”
在“云港电拖一号”的基础上，连云港港继续加大科技研发投入，成功研发出全球马力最大的纯电动拖轮“云港电拖二号”。这艘拖轮具有5400马力，排水量400多吨，能够拖动40万吨级的巨轮。其电池容量达到7224度电，是目前全球电池容量最大的纯电拖轮。
环保效益：减排效果显著
运行数据显示，“云港电拖一号”投用两年多来，共作业4550艘次，替代850余吨燃油消耗，实现减排约2500吨碳氧化物。而“云港电拖二号”每年可节约燃油约360吨，减排约1100吨碳氧化物。这些数据充分展示了纯电动拖轮在环保方面的巨大优势。
经济效益：降本增效明显
除了环保效益，纯电动拖轮还带来了显著的经济效益。据统计，每条纯电动拖轮每年可节省约300万元。此外，由于电动机启动快、低转速、高扭矩的特点，拖轮的作业效率也得到了提升，单日最高可助泊12艘次。
推广前景：从“示范”到“标准”
目前，连云港港每年可完成8艘纯电动拖轮的建造交付，并计划打造全国纯电拖轮产业示范基地。值得注意的是，纯电动拖轮的核心动力系统，如变频器和永磁电机等，已实现自主研发生产，打破了以往对进口设备的依赖。
未来展望：绿色港口新图景
连云港港的纯电动拖轮创新实践，不仅在国内多个港口得到推广，还吸引了新加坡、马来西亚、印尼等海外订单。这表明，连云港港正在从“追赶者”变成“领跑者”，为全球港口的绿色转型提供了可借鉴的“中国方案”。
作为全国沿海27个主要港口之一和国际枢纽海港，连云港港通过纯电动拖轮的创新实践，不仅实现了自身的绿色转型，更为全球港口的可持续发展提供了宝贵经验。未来，随着技术的不断进步和应用的持续推广，连云港港将继续在绿色港口建设的道路上阔步前行，为实现“碳达峰、碳中和”目标贡献更多力量。