成都火车南站开启“无缝换乘”新体验
成都火车南站开启“无缝换乘”新体验
成都火车南站近日正式启用全新“无缝换乘”模式，让旅客在铁路和地铁之间实现快速切换。这一创新举措不仅优化了乘客的出行体验，更标志着成都交通枢纽建设迈入新阶段。
“无缝换乘”如何实现？
成都火车南站是成昆铁路、成渝客运专线、成贵客运专线等多条铁路的重要枢纽，同时也是地铁1号线、7号线和18号线的交汇点。此次推出的“无缝换乘”模式，通过以下方式实现：
物理通道无缝衔接：火车南站通过地下通道直接连接地铁站厅，乘客无需出站即可完成换乘。地下一层为多功能候车大厅，面积约2600平方米，分布着候车大厅、售票厅和通往机场航站楼的主通道。地下二层为乘车区域，设2台6线，出口与地铁10号线、19号线、30号线相连，可实现航空、高铁、地铁公交的立体换乘。
票务系统互联互通：通过“空铁联运”服务，乘客可以在12306平台一次性购买飞机票和高铁票，实现“一次购票、一次支付”。打开铁路12306App，点击首页“空铁联运”，选择出发地、到达地、出行日期，点击“查询”即可选择合适的班次。
乘客体验大幅提升
“无缝换乘”模式的实施，显著提升了乘客的出行效率。据统计，春运期间，成都地铁1、7、18号线三线换乘站地铁火车南站工作日的日均进站量达5.4万人次，日均出站量5.3万人次，日均换乘量19.2万人次。
“以前从火车南站到机场要1个多小时，现在通过地铁18号线直达，只需要33分钟。”经常出差的张先生对这一变化赞不绝口。地铁18号线的直达列车从早上6:28开始运营，基本整点发车，大大节省了出行时间。
春运期间的保障措施
为应对春运期间的客流高峰，成都火车南站采取了多项保障措施：
增加运力投放：春运期间，地铁火车南站每日派出60多名工作人员和40多名安保人员参与线路运行。同时地铁火车南站将每日对接铁路成都南站，掌握次日火车到达时间、售票人数，在旅客集中到达时段安排人员开展引导，确保乘客出行安全有序。
延长运营时间：地铁运营时间从早上6点持续到晚上11点半，部分线路在2月3日和4日提供末班车延时50—60分钟的服务。
优化换乘通道：在地铁火车南站与铁路成都南站的便捷换乘通道，每当一趟铁路车次到站，便捷通道便迎来一波客流高峰。在枢纽站内，记者见到了成都公交集团客运部副部长杨芬娟。她介绍，今年春运期间，金沙公交枢纽站服务运力相对于去年将同比增长3%。
未来展望：TOD改造提升枢纽功能
按照成都市的规划，成都南站未来将改造为交通导向开发（TOD）综合体，建设车站上盖商业建筑、立体停车场等，方案由法国AREP集团设计。而成都南站现有站房将被拆除。
成都火车南站的“无缝换乘”模式，是成都建设国际性综合交通枢纽的重要一步。随着成渝地区双城经济圈建设的深入推进，这种高效便捷的换乘方式将为更多旅客带来便利。