2024年中国电动汽车充电桩区域分布情况：公共充电桩与共享私桩分布特征分析

2024年中国电动汽车充电桩区域分布情况：公共充电桩与共享私桩分布特征分析

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前瞻网

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https://www.qianzhan.com/analyst/detail/220/241223-1b21fe08.html

随着新能源汽车的普及，充电桩的布局成为影响行业发展的重要因素。本文基于EVCIPA发布的《2024年10月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》，分析了中国公共充电桩和共享私桩的区域分布特征。

公共充电桩：南多北少、东多西少

公共充电桩的分布呈现出明显的地域差异。整体来看，我国公共充电桩的分布总体呈现出南多北少、东多西少的特征，广东省拥有的公共充电桩总量最高。

从省市分布来看，TOP3省市分别为：

• 广东：64.4万台
• 浙江：27.9万台
• 江苏：27.1万台

这三个省份的公共充电桩保有量均在25万台以上，领先其他省市。目前，我国公共充电桩主要集中在广东、浙江、江苏等地，三个省份公共充电桩保有量占全国的35%。上海、山东、湖北、安徽、河南、四川、北京等省份的公共充电桩保有量也较多，前十省份公共充电桩保有量占比达69%。

共享私桩：华北华东集中，北京最多

电动汽车共享私桩是指个人为满足私人车辆充电而进行自建，且可以向其他车辆提供充电服务的充电桩。截至2024年10月，已统计的共享私桩数量为79740台。整体来看，我国共享私桩建设区域主要集中在华北和华东地区，尤以北京分布最为集中。

从省市分布来看，TOP3省市分别为：

• 北京：10235台
• 广东：8087台
• 上海：7915台
• 江苏：7349台
• 浙江：7320台

这些地区的共享私桩保有量均在7000台以上，领先其他省市。目前，我国共享私桩主要集中在北京、广东、上海等地，三个省份共享私桩保有量占全国的33%。江苏、浙江、山东、河南、河北、天津、四川等省份的共享私桩保有量也较多，前十省份占比达78%。

数据来源：EVCIPA《2024年10月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》