韩国务安机场空难：179人遇难，波音股价暴跌，混凝土墙成事故关键因素
韩国务安机场空难：179人遇难，波音股价暴跌，混凝土墙成事故关键因素
2024年12月29日，韩国务安国际机场发生了一起震惊全球的空难事故。一架济州航空的波音737-800客机在降落时撞毁，导致机上181人中179人遇难，仅2名机组人员幸存。这起事故不仅是韩国近30年来最严重的空难，也是全球航空史上的一次重大悲剧。
事故经过与初步调查
事发当天，这架航班号为7C2216的客机从泰国曼谷起飞，于韩国当地时间上午9点左右抵达务安国际机场。据韩国国土交通部航空政策室室长朱钟完介绍，飞机在降落过程中似乎遭遇了鸟群撞击，随后发出求救信号并最终坠毁。
从现场视频和图片来看，飞机在没有放下起落架的情况下进行了机腹着陆，并在滑行过程中冲出跑道，最终撞上了跑道尽头的一道混凝土墙。这道墙高约4米，距离跑道末端约250米，用于安装辅助飞机降落的导航系统——定位器。
专家分析：混凝土墙或成关键因素
多位航空专家对这道混凝土墙提出了质疑。英国航空问题专家大卫·利尔蒙特表示，如果没有这个“障碍物”，飞机“可能会停下来，大多数甚至可能所有乘客仍能活下来”。驻慕尼黑的汉莎航空飞行员克里斯蒂安·贝克特也认为这道墙“不寻常”，因为一般而言，机场跑道的末端不会设置这样的墙体。
拥有48年飞行经验的飞行员克里斯·金斯伍德指出，跑道附近一定范围内的障碍物应该是易碎的，以便在飞机撞击时能够破碎，减少对飞机的损害。而务安机场的这道混凝土墙显然不符合这一安全标准。
波音737-800的安全记录
坠毁的济州航空客机为波音737-800型飞机，该机型在全球广泛使用，是低成本航空公司的主要机型。据航空数据提供商Cirium称，全球目前共有约4400架波音737-800飞机在役，约占全球运营客机的15%。
南加州大学工程学教授纳吉梅丁·梅什卡蒂研究过波音737系列的安全历史，他说：“这架飞机很安全，安全记录良好。”他表示，波音737-800的起落架设计精良，一直相当可靠。
对波音公司的影响
受韩国空难消息影响，波音公司股价在12月31日开盘后一度下跌超过5%，收盘跌幅收窄至2.3%，至176.55美元。Wolfe Research分析师Myles Walton在报告中指出，这起事故不太可能影响波音的生产努力，因为事故原因更可能与机场设施或操作失误有关，而非飞机设计问题。
结语
这起空难事故再次提醒人们，航空安全是一个复杂的系统工程，涉及飞机设计、机场设施、飞行员操作等多个环节。务安机场的这道混凝土墙是否符合安全标准，将成为事故调查的重要内容。同时，这也引发了对全球机场跑道末端设施安全性的重新审视，促使人们思考如何进一步提升航空安全水平。