郑州：从铁路枢纽到国家中心的崛起之路

郑州：从铁路枢纽到国家中心的崛起之路

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大河网

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来源

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1954年，郑州正式成为河南省省会，这座位于中原腹地的城市，从此开启了从铁路枢纽到政治中心的崛起之路。

郑州的崛起，离不开铁路的推动。早在清末，芦汉铁路（京汉铁路前身）经过郑州时，就将其设为甲等火车站。1904年，汴洛铁路（陇海铁路前身）通车，郑州成为两条铁路干线的交汇点，奠定了其铁路枢纽的地位。

新中国成立后，郑州的铁路枢纽地位进一步巩固。作为全国重要的铁路编组站之一，郑州拥有“双十字”铁路枢纽的独特优势。京广铁路和陇海铁路在此交汇，形成了南北贯通、东西相连的铁路网络。这种得天独厚的交通优势，不仅促进了郑州的经济发展，也为后续的城市建设奠定了坚实基础。

1952年，作为“一五”计划的重点项目，郑州油脂化学厂在郑州建立，这标志着郑州开始从交通枢纽向工业城市转型。随后，多个工业项目相继落地，郑州逐渐形成了以机械制造、纺织、食品加工等为主的工业体系。

工业的发展带来了人口的聚集。据统计，从1954年到1958年，郑州市人口从40万增长到70万，城市规模迅速扩大。这些工业基础的建立，为郑州后续的发展提供了强大的动力。

进入21世纪，郑州迎来了新的发展机遇。2017年，郑州获批建设国家中心城市，这是对其综合实力的认可，也为其未来发展指明了方向。

近年来，郑州的经济社会发展取得了显著成就。2023年，郑州市地区生产总值达到13618亿元，同比增长7.4%，增速在全国9个国家中心城市中位居第一。常住人口突破1300万，城镇常住人口超过1000万，人口规模位居全国城市第十。

交通方面，郑州不仅拥有发达的铁路网络，还建成了“三横两纵一环”的地铁框架，运营里程达353.54公里。航空港经济综合实验区的建设，更是让郑州成为全国首个拥有“双十字”交通优势的城市。

在国家战略的加持下，郑州正朝着“当好国家队、提升国际化，引领现代化河南建设”的目标迈进。航空港经济综合实验区、中国（郑州）跨境电子商务综合试验区、郑洛新国家自主创新示范区等国家战略平台的落地，为郑州的高质量发展注入了新的动力。

尽管郑州在发展过程中仍面临一些挑战，如城市基础设施有待完善、科技创新能力需要提升等，但其发展潜力巨大。作为中原城市群的核心城市，郑州正以开放的姿态，积极融入“一带一路”建设，打造内陆开放新高地。

从一个因铁路而兴的小镇，到如今的国家中心城市，郑州用70多年的时间完成了华丽转身。未来，郑州将继续发挥其交通、产业和人口优势，为中原崛起和国家发展做出新的更大贡献。