“歼-36”亮相，全球六代机竞争白热化！
“歼-36”亮相，全球六代机竞争白热化！
2024年12月26日，中国航空工业迎来历史性时刻。一架采用无尾设计、配备三台发动机的新型隐形战机在成都上空成功完成试飞，这架被军迷称为“歼-36”的战机迅速成为全球关注的焦点。
从曝光的影像资料来看，这款新型战机采用了先进的无尾三角翼布局，整体设计呈现出高度的隐身特性。机身前部呈鸢形，配备三个发动机进气口，其中两个位于机身两侧，一个位于顶部，这种罕见的配置引发了广泛讨论。据分析，该机由成都飞机工业集团研发，试飞时有歼-20战机伴飞，进一步印证了其作为新一代战斗机的身份。
这一消息不仅在中国国内引发热议，更在国际上引起连锁反应。美国《战区》网站指出，中国选择在这一时机公布新型战机试飞，可能与美国空军正在评估是否继续推进第六代战机（NGAD）计划有关。有专家认为，中国此举意在影响美国的决策进程，展示其在航空技术领域的最新进展。
在全球范围内，第六代战斗机的研发已成为各大军事强国角逐的焦点。除了中国，其他主要航空强国也在积极推进各自的六代机项目。
英国、意大利和日本三国合作的“全球作战空中计划”（GCAP）在2024年范堡罗国际航展上展示了最新概念设计。该设计采用传统的三角翼形状，但翼展有所增加，以提供更好的空气动力学性能。三国计划在2035年前后投入使用，以取代现役的“台风”战斗机和F-2战斗机。
欧洲方面，法国、德国和西班牙三国联合推进的“未来空中作战系统”（FCAS）项目也在加速发展。尽管项目初期因内部分歧而进展缓慢，但近期已恢复发展势头。根据最新计划，FCAS项目将于2028年左右进行传感器系统测试，一次性及可重复使用的远程无人机系统将成为该系统的重要组成部分。该系统预计在2040年左右形成初始作战能力。
美国的NGAD计划则面临更多不确定性。由于单机成本可能高达3亿美元，美国空军正在重新评估该项目的必要性和可行性。特朗普政府上台后，已宣布将延至新政府上任后再做决策。
中国六代机的进展不仅体现在技术突破上，更对全球军火市场产生了深远影响。据中航工业集团预测，未来20年仅窄体干线飞机的需求量就将达到5168架，总价值约5000亿美元。加上军用飞机需求，未来10年总市场空间约为45000亿元。这一庞大的市场需求将为航空产业链带来巨大机遇。
在A股上市公司中，中航西飞和航发动力等企业已展现出强劲的增长势头。中航西飞作为C919大型客机的主要机体结构供应商，前三季度实现营收288亿元，同比增长17.5%。航发动力则受益于涡扇发动机的大量出货，2023年营业收入达437亿元，同比增长18%。
六代机的发展还将带动无人机产业的快速发展。根据蒂尔集团的报告，到2028年全球军用无人机年产值将达147.98亿美元。中无人机和航天彩虹等中国企业已在军用无人机领域占据重要地位，未来有望进一步扩大市场份额。
随着中国在六代机领域的持续突破，全球空中力量格局正在发生深刻变化。从“追赶者”到“领跑者”，中国航空工业正在以惊人的速度实现跨越发展，为全球航空科技的进步注入新的动力。